{"id":42855,"date":"2025-04-16T11:42:55","date_gmt":"2025-04-16T09:42:55","guid":{"rendered":"https:\/\/rrgsuisse.ch\/alpine-leve-le-voile-sur-la110-gt4"},"modified":"2025-04-28T10:13:48","modified_gmt":"2025-04-28T08:13:48","slug":"neue-alpine-a110-gt4-fuer-den-kundensport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rrgsuisse.ch\/de\/neue-alpine-a110-gt4-fuer-den-kundensport","title":{"rendered":"Neue Alpine A110 GT4+ f\u00fcr den Kundensport"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Neue Evolutionsstufe: Mit der A110 GT4+ bringt Alpine eine neue Kundensport-Variante seines Mittelmotor-Zweisitzers auf den Markt. Die gesamte Erfahrung, die Rennteams in den vergangenen Jahren auf der Rennstrecke und im Rallyesport gesammelt haben, floss dabei in die Weiterentwicklungen ein.<br>Im Fokus standen vor allem ein einfaches Handling, grosses Leistungspotenzial, hohe Zuverl\u00e4ssigkeit sowie reduzierte Betriebskosten. Dazu wurde das neue Modell unter anderem mit einem neuen Auflade- und K\u00fchlsystem ausgestattet, das seine Leistungsf\u00e4higkeit bereits in der Rallye GT+ Version unter Beweis gestellt hat.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die neue Kohlefaser-Airbox verbessert in Kombination mit dem gr\u00f6sseren Frontk\u00fchler das Temperaturmanagement. Zudem wurden die Getriebe-Distanzscheiben \u00fcberarbeitet. Neben weiteren Optimierungen wurde besonderes Augenmerk auf die Auspuffanlage sowie die Antriebsschlupf- und Traktionskontrollsysteme gelegt. Ein neues System zur Anpassung des Umgebungsdrucks erm\u00f6glicht die Anpassung an H\u00f6henunterschiede ohne zus\u00e4tzlichen Ballast.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Exterieur der A110 GT4+ wurde dezent \u00fcberarbeitet, um die Aerodynamik weiter zu optimieren. Dazu z\u00e4hlen eine Carbonfaser-Heckscheibe und ein robusterer Frontsplitter aus Naturfaser, der auch harten Duellen auf der Rennstrecke standh\u00e4lt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>SEIT 2018 IM RENNSPORT UNTERWEGS<\/strong><br>Im Jahr 2018 feierte die Alpine A110 GT4 ihre Premiere im Motorsport. Der von Signatech Automobiles entwickelte Rennwagen basiert auf dem Basismodell der A110 und baut auf dessen wesentlichen Qualit\u00e4ten auf. Dazu z\u00e4hlen vor allem ein geringes Gesamtgewicht, ein kompakter Aufbau und eine optimale Gewichtsverteilung. Mit einem Sieg beim GT4 International-Cup in Bahrain feierte das Modell schon im Premierenjahr den ersten Triumph.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2022 folgte mit der Alpine A110 GT4 Evo die n\u00e4chste Ausbaustufe. Dank der sorgf\u00e4ltigen \u00dcberarbeitungen an Getriebe, Turbolader und Motorblock gewann die Marke im Jahr 2023 ihren ersten Titel in der franz\u00f6sischen FFSA-GT-Meisterschaft, gefolgt vom Gewinn der GT4 European Series im Jahr darauf.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>NEUE A110 GT4+ BEWEIST POTENZIAL<\/strong><br>Mit einem Klassensieg beim Finale des Ultimate Endurance GT Cup 2024 hat die neue A110 GT4+ in ihrer leistungsst\u00e4rksten Ausf\u00fchrung ihr Potenzial bereits unter Beweis gestellt. Beim Sechs-Stunden-Rennen auf dem Circuit Paul Ricard dominierten Jim Pla, Julien Gilbert und Jean Mathieu Leandri das Rennen in ihrer Klasse und bewiesen damit die Leistungsf\u00e4higkeit und Zuverl\u00e4ssigkeit dieser neuen Generation.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dank der siebenj\u00e4hrigen Homologation ist die A110 GT4+ f\u00fcr den Einsatz im GT4-\u00d6kosystem der SRO Motorsports Group und anderen Grand Touring Serien zugelassen. Das neue Modell kann ab sofort zu Preisen ab 220\u2019000 Euro (netto, zzgl. Mehrwertsteuer) bestellt werden. Ein Bausatz zur Nachr\u00fcstung f\u00fcr die \u00e4lteren Modelle A110 GT4 und A110 GT4 Evo ist zu Preisen ab 34\u2019000 Euro (netto, zzgl. Mehrwertsteuer) erh\u00e4ltlich.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Weitere Informationen zum neuen Modell finden sich&nbsp;<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/media.alpinecars.com\/download?n=EN_Dossier+de+presentation+Alpine+A110+GT4%2B&amp;picid=467423\" rel=\"noreferrer noopener\">hier<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>*Preis ab Lager von Signatech in Bourges\/Frankreich, ohne Mehrwertsteuer und ohne Transportkosten.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN<\/strong><br><strong>Gewicht<\/strong>: 1\u2018080 Kilogramm<br><strong>Antrieb<\/strong>: 1,8 Liter 4-Zylinder mit Turbolader, 257 kW\/350 PS bis 294 kW\/400 PS (je nach BOP)<br><strong>Getriebe<\/strong>: 3MO \/ sechs G\u00e4nge sequenziell<br><strong>Kraft\u00fcbertragung<\/strong>: Sperrdifferenzial<br><strong>R\u00e4der<\/strong>: 9&#215;18 (vorne); 10&#215;18 (hinten)<br><strong>\u00dcberrollk\u00e4fig<\/strong>: FIA-homologierte integrierte Struktur<br><strong>Sitz<\/strong>: Schalensitz mit Sechs-Punkt-Gurt<br><strong>Bremsen<\/strong>: Brembo Sechs-Kolben-Bremss\u00e4ttel vorne und Vier-Kolben-Bremss\u00e4ttel hinten<br><strong>ABS<\/strong>: Bosch Motorsport einstellbar<br><strong>Lenkrad<\/strong>: Integriertes Display und Bedienelemente; XAP-Schaltwippen<br><strong>Tank<\/strong>: 95 Liter, FIA FT3<br><strong>Sonstiges<\/strong>: Einstellbare Traktionskontrolle<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zahlreiche Weiterentwicklungen f\u00fcr mehr Leistung und besseres Handling<br \/>\nErster Klassensieg beim Saisonfinale des Ultimate Endurance GT Cup 2024<br \/>\nAb sofort zu Preisen ab 220\u2019000 Euro (netto) bestellbar*<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":42853,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[37,126],"tags":[],"class_list":["post-42855","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a-la-une-de","category-actualite-alpine-de"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.6 - 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