{"id":47998,"date":"2026-02-09T16:44:54","date_gmt":"2026-02-09T15:44:54","guid":{"rendered":"https:\/\/rrgsuisse.ch\/im-zeichen-der-a110-alpine-auf-der-retromobile-2026"},"modified":"2026-02-09T16:45:02","modified_gmt":"2026-02-09T15:45:02","slug":"im-zeichen-der-a110-alpine-auf-der-retromobile-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rrgsuisse.ch\/de\/im-zeichen-der-a110-alpine-auf-der-retromobile-2026","title":{"rendered":"Im Zeichen der A110: Alpine auf der Retromobile 2026"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tGanz im Zeichen der Alpine A110 steht der Auftritt von Alpine auf der Oldtimer-Messe Retromobile (28. Januar bis 1. Februar 2026) in Paris. Die franz\u00f6sische Sportwagenmarke, die aktuell ihr 70-j\u00e4hriges Jubil\u00e4um feiert, pr\u00e4sentiert ein ikonisches Trio der Baureihe, die f\u00fcr die Wiedergeburt der Marke im 21. Jahrhundert steht.<\/p>\n
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\nZu sehen sind zwei historisch bedeutsame Versionen der A110 \u2013 eine klassische Alpine A110 von 1977 und eine Rallye-Version der Berlinette, die 1975 in der Rallye-Weltmeisterschaft an den Start ging \u2013 sowie die Alpine A110R Ultime, die exklusivste und extremste A110, die je gebaut wurde.<\/p>\n

Damit feiert Alpine ihre Sportwagenikone, die im M\u00e4rz 2017 in zweiter Generation auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellt wurde und noch bis Juni 2026 produziert wird. Bis Ende M\u00e4rz k\u00f6nnen Kundinnen und Kunden die letzten Exemplare der aktuellen Versionen bestellen: die Alpine A110, die Alpine A110 GTS, die sich auf der Strasse und der Rennstrecke gleichermassen zu Hause f\u00fchlt, und die Alpine A110 R 70, eine limitierte Auflage zum 70-j\u00e4hrigen Jubil\u00e4um der Marke.<\/p>\n

EIN IKONISCHES TRIO<\/b>
\nDie erste Alpine A110 wurde von 1962 bis 1977 produziert; seit 2017 wird der Sportwagen in der zweiten Generation hergestellt. Ende Juni 2026 wird die Produktion der aktuellen Alpine A110 eingestellt. Auf der Retromobile werden drei ikonische Versionen der Modellreihe pr\u00e4sentiert.<\/p>\n

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ALPINE A110 1600 SX<\/b>
\nDie Alpine A110 1600 SX ist eine der letzten in Dieppe gebauten A110 Berlinettes und markiert das Ende eines legend\u00e4ren Kapitels der franz\u00f6sischen Automobilgeschichte. Sie wurde 1977 ausgeliefert und befindet sich seitdem im Besitz desselben Eigent\u00fcmers.<\/p>\n

Das Modell ist in dem seltenen Gr\u00fcn \u201eVert Normandy\u201c lackiert, das unter Liebhabern liebevoll als \u201eBerliverte\u201c bekannt ist. Getreu der urspr\u00fcnglichen Berlinette-Philosophie verf\u00fcgt sie \u00fcber ein Backbone-Chassis mit einer Karosserie aus Glasfaser und Polyester. F\u00fcr den Antrieb sorgt ein l\u00e4ngs eingebauter Vierzylinder-Reihenmotor im Heck mit 1\u2018647 ccm Hubraum, der 95 PS leistet und \u00fcber ein F\u00fcnfgang-Schaltgetriebe die Hinterr\u00e4der antreibt. Mit einem Gewicht von nur 790 Kilogramm und einer unabh\u00e4ngigen Vierradaufh\u00e4ngung, Doppelquerlenkern vorne und hinten sowie Vierkolbenbremsen bietet das Modell eine hervorragende Balance und Agilit\u00e4t und erreicht eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 195 km\/h.<\/p>\n

ALPINE A110 1800S GROUP 4<\/b>
\nDie A110 1800S Group 4 wurde im September 1975 f\u00fcr das Alpine-Werksteam gebaut und ist ein authentischer Werksrennwagen mit einer beeindruckenden Wettbewerbsgeschichte. Sie bewahrt die ikonische Berlinette-Silhouette, das Backbone-Chassis und die leichte Verbundkarosserie und wird von einem von Mignotet gebauten 1\u2018796-ccm-Reihenvierzylindermotor mit 170 PS angetrieben, der mit einem verst\u00e4rkten F\u00fcnfganggetriebe und Hinterradantrieb gekoppelt ist.<\/p>\n

Mit einem bemerkenswert geringen Leergewicht von nur 710 Kilogramm nahm dieses Auto an internationalen Rallyes auf h\u00f6chstem Niveau teil und erreichte 1975 mit Jean-Pierre Nicolas und Vincent Laverne den zweiten Platz bei der Tour de Corse sowie 1976 mit Jean Ragnotti und Jean-Pierre Aujoulet den Gesamtsieg bei der Tour Auto auf der Insel R\u00e9union. Zudem ging das Auto bei der Rallye San Remo 1975 und der Rallye Monte Carlo 1976 an den Start und ist ein echter Beweis f\u00fcr die goldene \u00c4ra von Alpine im Motorsport.<\/p>\n

ALPINE A110 R ULTIME LA BLEUE \u2013 DIE EXTREMSTE UND EXKLUSIVSTE A110, DIE JE HERGESTELLT WURDE<\/b>
\nDie Alpine A110 R Ultime ist die extremste und exklusivste Weiterentwicklung des A110. Sie ist f\u00fcr den Einsatz auf der Rennstrecke ausgelegt und weltweit auf 110 Exemplare limitiert, deren Auslieferung gerade begonnen hat. Sie verf\u00fcgt \u00fcber wesentliche Verbesserungen in den Bereichen Aerodynamik, Fahrwerk, Federung, Bremsen und Antriebsstrang und liefert bis zu 345 PS, 420 Nm. Bei einem Gewicht von knapp 1\u2018100 Kilogramm absolviert sie den Sprint von 0 auf 100 km\/h in nur 3,8 Sekunden. <\/p>\n

Als strassenzugelassener Rennwagen konzipiert, verf\u00fcgt das Modell \u00fcber eine einstellbare \u00d6hlins-Federung, Michelin Cup 2 Reifen, ein speziell gestaltetes Aerodynamikpaket sowie Motorkomponenten, die aus der GT4 abgeleitet sind. Zudem hat Alpine f\u00fcr die A110 R Ultime das bisher fortschrittlichste Individualisierungsprogramm eingef\u00fchrt: mit 27 Karosseriefarben, verschiedenen Designs und Farben f\u00fcr Felgen und Bremss\u00e4ttel sowie umfangreichen Optionen f\u00fcr das Interieur.<\/p>\n

Um das ikonische Alpine Blau zu feiern, das urspr\u00fcnglich auf die Nachfrage eines Kunden nach einem bestimmten Metallic Blau zur\u00fcckgeht und zur beliebtesten und meistbestellten Farbe wurde, hat das Designteam f\u00fcr die A110 R Ultime eine spezielle progressive Lackierung entwickelt, die zwei Blaut\u00f6ne miteinander verbindet. Die Front des Fahrzeugs ist in Bleu Alpine lackiert, w\u00e4hrend das Heck in Bleu Abysse gehalten ist. Der Farbverlauf wird im Werk in Dieppe per Hand aufgetragen.\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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