{"id":49924,"date":"2026-04-24T09:41:12","date_gmt":"2026-04-24T07:41:12","guid":{"rendered":"https:\/\/rrgsuisse.ch\/neuer-hybrid-150-4x4-fuer-dacia-duster-und-bigster-preise-und-bestelleroeffnung"},"modified":"2026-04-24T09:41:17","modified_gmt":"2026-04-24T07:41:17","slug":"neuer-hybrid-150-4x4-fuer-dacia-duster-und-bigster-preise-und-bestelleroeffnung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rrgsuisse.ch\/de\/neuer-hybrid-150-4x4-fuer-dacia-duster-und-bigster-preise-und-bestelleroeffnung","title":{"rendered":"Neuer hybrid 150 4×4 f\u00fcr Dacia Duster und Bigster – Preise und Besteller\u00f6ffnung"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tDie Antriebspalette des Dacia Duster und des Dacia Bigster wird ab heute um den neuen Hybrid 150 4×4 erweitert. Die neue Kombination aus Hybridtechnik und Allradsystem ist in der Schweiz ab sofort f\u00fcr beide Modelle bestellbar. Der Hybrid 150 4×4 bewahrt die Gel\u00e4ndeg\u00e4ngigkeit von Duster und Bigster und bietet dank Automatikgetriebe und hinten montiertem Elektromotor gleichzeitig eine h\u00f6here Effizienz. Die neue Allrad-Motorisierung ist f\u00fcr den Duster in den Ausstattungsvarianten journey und extreme ab CHF 30\u2019390.- bzw. CHF 30’290.- erh\u00e4ltlich. F\u00fcr den Bigster wird sie in den Ausstattungen journey ab CHF 33’490.- und extreme ab 33’790.- CHF angeboten. Die ersten Auslieferungen erfolgen ab Juli 2026.<\/p>\n
\"\"<\/figure>\n

\nDer neue Hybrid mit Allradantrieb ist effizient, vielseitig und sparsam. Vorne kommt ein 103 kW (140 PS) starker 1,2-Liter-48-V-Mild-Hybridmotor zum Einsatz, hinten ein Elektromotor mit 10 kW (14 PS). Insgesamt liefert der Antrieb eine maximale Leistung von 113 kW (154 PS) sowie ein Drehmoment von 230 Nm f\u00fcr den Verbrennungsmotor und bis zu 87 Nm f\u00fcr den Elektromotor an der Hinterachse. Dank der Mild-Hybrid-48V-Technologie liegt der Verbrauch bei durchschnittlich nur 5,8 l\/100 km, die CO2-Emissionen liegen bei 130 g\/km (WLTP).<\/p>\n

Der Verbrennungsmotor ist mit einem 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe mit Lenkradschaltwippen gekoppelt, besonders n\u00fctzlich beispielsweise im Gel\u00e4nde, beim Ziehen von Anh\u00e4ngern oder beim Fahren in den Bergen. Der Elektromotor ist mit einem Zweiganggetriebe mit abschaltbarer Hinterachse gekoppelt.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

\nDer Hauptvorteil des Zweiganggetriebes mit dem hinten montierten Elektromotor besteht darin, dass es bei niedrigen Geschwindigkeiten im ersten Gang ein hohes Drehmoment auf die R\u00e4der \u00fcbertr\u00e4gt und bei hohen Geschwindigkeiten den Elektromotor drosselt. Zugleich ist damit bei Geschwindigkeiten bis 140 km\/h eine starke Traktion an der Hinterachse gew\u00e4hrleistet. Im Neutralmodus wird die Hinterachse entkoppelt, um im 2WD-Modus Reibungsverluste auf der Strasse zu minimieren und den Kraftstoffverbrauch zu senken. Dies ist eine Weltneuheit f\u00fcr einen Elektromotor mit 48-V-Technologie.<\/p>\n

Da der Elektromotor mit den Hinterr\u00e4dern verbunden ist und die 48-V-Lithium-Ionen-Batterie mit 0,84 kWh beim Bremsen und Verz\u00f6gern aufgeladen wird, kann das Fahrzeug h\u00e4ufig im rein elektrischen Modus betrieben werden. Im Stadtverkehr k\u00f6nnen der Duster und der Bigster Hybrid 150 4×4 bis zu 60 Prozent der Fahrzeit im rein elektrischen Modus bleiben.<\/p>\n

Beide Modelle bieten eine gebremste Anh\u00e4ngerlast von 1\u2018500 kg.<\/p>\n

Der Allradantrieb mit dem hinten montierten Elektromotor bietet eine Reihe von Vorteilen:<\/p>\n

    \n
  • zwei \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse zur Optimierung der Fahreigenschaften im 4×4-Modus im Bereich zwischen 0 und 140 km\/h<\/li>\n
  • eine abschaltbare Hinterachse f\u00fcr reduzierte Reibungsverluste, keine elektrischen Verluste und somit einen geringeren Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen<\/li>\n
  • sofort verf\u00fcgbares Drehmoment, sobald an einer der beiden Achsen ein Traktionsverlust festgestellt wird<\/li>\n
  • verbesserte Fahrbarkeit auf und abseits der Strasse<\/li>\n<\/ul>\n

    \nInsgesamt stehen sechs Fahrmodi zur Wahl:<\/p>\n

      \n
    • Auto: automatischer Wechsel zwischen den Modi 4×2 und 4×4<\/li>\n
    • Eco: auf maximale Effizienz ausgelegt, wechselt bei geringer Traktion in den 4×4-Modus<\/li>\n
    • Snow: sichereres Fahren im 4×4-Modus auf rutschiger Fahrbahn<\/li>\n
    • Mud \/ Sand im 4×4-Modus: optimiert f\u00fcr das Fahren auf losem Untergrund<\/li>\n
    • Lock: f\u00fcr das Fahren im Gel\u00e4nde auf unebenem Untergrund bei niedrigen Geschwindigkeiten<\/li>\n
    • Hill Descent Control: Kontrolle von Lenkung und Geschwindigkeit beim Bergabfahren mit 3 bis 30 km\/h<\/li>\n<\/ul>\n

      \nDer Duster Hybrid 150 4×4 und der Bigster Hybrid 150 4×4 zeichnen sich durch kontrollierten Verbrauch und CO\u2082 Emissionen aus:<\/p>\n

        \n
      • Duster 5.8 L\/100 km (WLTP), 130g\/km<\/li>\n
      • Bigster 5.8 L\/100 km (WLTP), 130g\/km<\/li>\n<\/ul>\n

        \nMit dem Hybrid 150 4×4 behalten Duster und Bigster ihre vollst\u00e4ndige Gel\u00e4ndetauglichkeit bei und gewinnen zugleich eine verbl\u00fcffende Benutzerfreundlichkeit dank Automatikgetriebe und elektrischem Hinterachsmotor.\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Der brandneue, besonders vielseitige Dacia hybrid 150 4×4 Motor ist ab sofort f\u00fcr Duster und Bigster bestellbar.Beim Dacia Duster startet die Motorisierung in der Ausstattungsversion extreme ab CHF 30’290.-Beim Dacia Bigster startet die Motorisierung in der Ausstattungsversion journey ab CHF 33’490.-Die ersten Auslieferungen erfolgen ab Juli 2026.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":49925,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[37,130],"tags":[],"class_list":["post-49924","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a-la-une-de","category-actualite-dacia-de"],"acf":[],"yoast_head":"\nNeuer hybrid 150 4x4 f\u00fcr Dacia Duster und Bigster - Preise und Besteller\u00f6ffnung - RRG Suisse<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rrgsuisse.ch\/de\/neuer-hybrid-150-4x4-fuer-dacia-duster-und-bigster-preise-und-bestelleroeffnung\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Neuer hybrid 150 4x4 f\u00fcr Dacia Duster und Bigster - 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