{"id":50962,"date":"2026-07-08T09:23:39","date_gmt":"2026-07-08T07:23:39","guid":{"rendered":"https:\/\/rrgsuisse.ch\/der-neue-dacia-striker-das-beste-aus-allen-drei-welten"},"modified":"2026-07-08T09:23:43","modified_gmt":"2026-07-08T07:23:43","slug":"der-neue-dacia-striker-das-beste-aus-allen-drei-welten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rrgsuisse.ch\/de\/der-neue-dacia-striker-das-beste-aus-allen-drei-welten","title":{"rendered":"Der neue Dacia Striker: Das Beste aus allen drei Welten"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tWie im M\u00e4rz bei der Vorstellung seines Strategieplans f\u00fcr 2030 angek\u00fcndigt, erweitert Dacia mit dem Striker sein Angebot im C-Segment. Als mutige neue Alternative zu SUVs wird der Striker es der Marke erm\u00f6glichen, sowohl im Privatkunden- als auch im Gesch\u00e4ftskundenbereich neue Kund*innen zu erreichen. <\/p>\n
\"\"<\/figure>\n

\nDer Striker wurde als Erg\u00e4nzung zum Bigster konzipiert und ist ein Crossover mit derselben Dacia-DNA \u2013 robust & outdoor, essenziell, aber cool, und eco-smart. Er wird zum Ziel der Marke beitragen, den Anteil des C-Segments am Gesamtabsatz bis 2030 von 20 auf 33 Prozent zu steigern.<\/p>\n

Der Dacia Striker vereint das Beste aus drei Welten: die hohe Sitzposition und die Gel\u00e4ndetauglichkeit eines SUV, die Vielseitigkeit und den Komfort eines Kombis sowie die Effizienz und Leistung einer Limousine. Mit einer Palette an elektrifizierten Antrieben bietet der Striker das beste Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis in seinem Segment und st\u00e4rkt damit das einzigartige Angebot der Marke Dacia weiter.<\/p>\n

Der Name \u00abStriker\u00bb hat die universelle Bedeutung von \u00abeinen Treffer landen\u00bb oder \u00abdas Ziel treffen\u00bb. Als \u00fcberraschendes und optisch beeindruckendes Auto spiegelt er die Ambitionen von Dacia und die F\u00e4higkeit wider, neue Herausforderungen anzunehmen \u2013 mit einer Alternative f\u00fcr das C-Segment, die den Werten treu bleibt, die f\u00fcr den Erfolg der Marke entscheidend sind.<\/p>\n

ROBUST & OUTDOOR: EIN CROSSOVER, DER EINE NEUE BALANCE SCHAFFT<\/b>
\nMit dem Striker l\u00e4dt Dacia die Kunden des C-Segments ein, in eine neue \u00c4ra einzutreten und eine neue Interpretation des Crossovers zu entdecken.<\/p>\n

Der Dacia Striker ist mehr als nur eine Kombination verschiedener Kategorien \u2013 er zielt darauf ab, ein Gleichgewicht zwischen unterschiedlichen Einsatzzwecken und Erwartungen herzustellen. Durch die Kombination der Fahrleistungen einer Limousine, des Innenraums eines Kombis und des robusten Designs eines SUVs bietet er eine umfassendere und passendere Antwort auf die heutigen Bed\u00fcrfnisse.<\/p>\n

Dieser Ansatz spiegelt sich in einem Design wider, das fliessende Linien mit eher vertikalen Konturen verbindet und so den doppelten Charakter des Fahrzeugs widerspiegelt: effizient auf der Strasse, aber auch in der Lage, anspruchsvollere Bedingungen m\u00fchelos zu meistern.<\/p>\n

David Durand, Design Director bei Dacia<\/b>, sagte:\u00abDer Striker ist eine neue und erg\u00e4nzende Antwort auf die aktuellen Erwartungen an Automobile, die auf einem anderen Gleichgewicht basiert als herk\u00f6mmliche SUVs.\u00bb<\/i> <\/p>\n

EIN INNOVATIVES \u00abHYBRID\u00bb-DESIGNKONZEPT<\/b>
\nDer auf Leistung und Aerodynamik ausgelegte Dacia Striker verbindet horizontale Linien \u2013 inspiriert von den eleganten Formen von Limousinen und Kombis \u2013 mit den f\u00fcr das SUV-Design charakteristischen vertikalen Konturen. <\/p>\n

Das Aussendesign des Dacia Striker ist um ein zentrales Merkmal herum aufgebaut: eine straffe Schulterlinie, die die vorderen und hinteren Leuchtengruppen verbindet und die Karosserie als Ganzes strukturiert. Diese Linie ist das R\u00fcckgrat des Designs und erm\u00f6glicht eine klare Interpretation auf zwei Ebenen, die den doppelten Charakter des Fahrzeugs widerspiegelt.<\/p>\n

Oberhalb der Schulterlinie sind die Konturen fliessend und aerodynamisch. Die schr\u00e4g gestellte Windschutzscheibe, die langgezogene Dachlinie und die geneigte Heckscheibe sorgen gemeinsam f\u00fcr ein schlankes und dynamisches Profil. Dieser Bereich spiegelt das Markenmotto \u00abEssential but Cool\u00bb wider \u2013 mit einem Ansatz, der einfach, klar und effizient ist und von der Eleganz von Limousinen und Kombis inspiriert ist.<\/p>\n

Unterhalb der Schulterlinie sind die Konturen strukturierter und robuster. Die Fl\u00e4chen werden vertikaler, mit grossz\u00fcgiger Bodenfreiheit und kraftvollen Proportionen, die die wahrgenommene St\u00e4rke und Stabilit\u00e4t unterstreichen. Dieser Bereich spiegelt das Markenmerkmal \u00abRobust & Outdoor\u00bb wider, inspiriert von SUV-Designelementen.<\/p>\n

Die integrierte Dachreling verleiht der Karosserie einen funktionalen, outdoor-orientierten letzten Schliff und bewahrt gleichzeitig den Fluss und die Koh\u00e4renz des Designs.<\/p>\n

Der Striker ist das erste Fahrzeug, das mit der neuen T-f\u00f6rmigen LED-Lichtsignatur von Dacia ausgestattet ist, die an den vier Ecken des Fahrzeugs positioniert ist. Nahtlos in das Design integriert, verleiht sie der Front und dem Heck durch die Kombination aus vertikalen und horizontalen Linien eine sichtbare Struktur und tr\u00e4gt so zu einer Konstruktion bei, die sowohl stark als auch klar erkennbar wirkt \u2013 ganz im Sinne der Designsprache des Fahrzeugs.<\/p>\n

An der Front ist diese Signatur in einen gl\u00e4nzend schwarzen K\u00fchlergrill integriert, in dessen Mitte sich das ikonische \u00abDacia Link\u00bb befindet. Er erstreckt sich \u00fcber die gesamte Breite des Fahrzeugs und unterstreicht dessen Pr\u00e4senz und wahrgenommene St\u00e4rke, die durch eine grossz\u00fcgige Frontstossstange noch weiter betont wird.<\/p>\n

Ein \u00e4hnlicher Ansatz zeigt sich am Heck, wo die Lichtsignatur in einen breiten schwarzen Streifen integriert ist, der eine starke optische Koh\u00e4renz mit der Frontpartie herstellt. Der Streifen, auf dem der Name \u00abDacia\u00bb als gepr\u00e4gte Schrift zu sehen ist, betont die eher vertikalen Linien der unteren Heckklappe und unterstreicht den robusten und strukturierten Charakter des Gesamtdesigns.<\/p>\n

ELEGANTE PROPORTIONEN UND PR\u00c4SENZ<\/b>
\nDas Crossover-Design des Striker verbindet elegante, dynamische Linien mit grossz\u00fcgigen Proportionen, was f\u00fcr Komfort im Innenraum und eine imposante Strassenpr\u00e4senz sorgt \u2013 unterstrichen durch die grossen 17-Zoll-R\u00e4der, wobei 18- und 19-Zoll-R\u00e4der als Option erh\u00e4ltlich sind.<\/p>\n

Ein Crossover-Konzept, das sich in den Abmessungen des Striker widerspiegelt. Das Fahrzeug ist 4,62 m lang, \u00e4hnlich wie ein Kombi des C-Segments. W\u00e4hrend die Bodenfreiheit der eines SUVs des C-Segments entspricht (20 cm beim 4×4 und 19 cm beim 4×2), ist er mit nur 1,53 m H\u00f6he deutlich niedriger als die \u00fcber 1,60 m hohen SUVs des C-Segments und bietet damit Fahrleistungen, die eher denen einer Limousine \u00e4hneln.<\/p>\n

Das elegante Design des Striker wird durch eine breite Palette von sieben Farben unterstrichen, die in der Ausf\u00fchrung \u00abexpression\u00bb erh\u00e4ltlich sind, darunter zwei neue Farbt\u00f6ne: Frost Green und Cosmic Blue.<\/p>\n

BEREIT F\u00dcR FAMILIENAUSFL\u00dcGE UND LANGE REISEN<\/b>
\nDer Striker spiegelt die \u00abRobust & Outdoor\u00bb-DNA von Dacia wider und eignet sich f\u00fcr alle Einsatzzwecke, von aktiven Ausfl\u00fcgen bis hin zu langen Reisen mit der Familie. Die Ausstattungsvarianten spiegeln zwei sich erg\u00e4nzende Ans\u00e4tze wider, je nach individuellen Bed\u00fcrfnissen und Lebensstil.<\/p>\n

Die \u00abextreme\u00bb-Ausf\u00fchrung des Striker richtet sich an aktivere Nutzer*innen, die ihr Fahrzeug als idealen Begleiter f\u00fcr Erkundungstouren betrachten. Robust, praktisch und benutzerfreundlich ist es darauf ausgelegt, alle Arten von Freizeitausr\u00fcstung m\u00fchelos zu transportieren. Das Fahren im Gel\u00e4nde wird durch die grossz\u00fcgige Bodenfreiheit erleichtert, die \u2013 je nach Konfiguration \u2013 durch den 4×4-Antrieb und den Hybrid-Antriebsstrang \u00ab150 4×4\u00bb noch verst\u00e4rkt wird.<\/p>\n

Das Design und die Ausstattung spiegeln diesen intensiven Einsatz wider: Aussenverkleidung aus Starkle\u00ae, einem strapazierf\u00e4higen, unbehandelten Material; waschbare TEP-Microcoud-Polsterung sowie Gummifussmatten mit einem Anteil von 50 % recyceltem Material, wodurch das Fahrzeug im Alltag einfach zu nutzen und zu pflegen ist. <\/p>\n

Der Striker extreme wurde f\u00fcr uneingeschr\u00e4nktes Beladen, Handhaben und Nutzen konzipiert und verfolgt einen direkten, funktionalen Ansatz f\u00fcr Outdoor-Aktivit\u00e4ten, ohne dabei Kompromisse bei Leistung oder Aerodynamik einzugehen.<\/p>\n

Im Gegensatz dazu legt die \u00abjourney\u00bb-Ausstattung mehr Wert auf Komfort und Sicherheit f\u00fcr lange Fahrten und Ausfl\u00fcge mit der Familie. Der Schwerpunkt liegt auf einem entspannteren Fahrerlebnis mit einer Reihe von Ausstattungsmerkmalen, die den Komfort im Innenraum verbessern sollen: elektrisch verstellbarer Fahrersitz, beheizbare Vordersitze und Lenkrad, Polsterung aus einer Kombination aus Stoff und TEP-Microcould sowie eine elektrische Heckklappe.<\/p>\n

Mit seiner optimierten Aerodynamik und echtem Fahrkomfort wird der Striker zum idealen Reisebegleiter, der die Meilen in einer ruhigen, kontrollierten Umgebung hinter sich bringt.<\/p>\n

Die Bergabfahrkontrolle \u2013 ebenfalls serienm\u00e4ssig beim Striker extreme \u2013 greift in die Bremsen ein, um einen Kontrollverlust \u00fcber das Fahrzeug zu verhindern, beispielsweise bei steilen Abfahrten mit schlechter Bodenhaftung, und sorgt so f\u00fcr mehr Sicherheit f\u00fcr die Fahrerin \/ den Fahrer, die \/ der sich ganz auf die Strasse konzentrieren kann.<\/p>\n

ESSENTIAL & COOL: EIN INNOVATIVER UND FUNKTIONALER INNENRAUM<\/b>
\nDas Innendesign, die Materialien, die Technik und die Ausstattungsmerkmale des Striker unterstreichen einmal mehr Dacias Engagement f\u00fcr praktische Innovationen, einfache Handhabung im Alltag und Komfort auf l\u00e4ngeren Fahrten.<\/p>\n

EIN NEUES COCKPIT-KONZEPT<\/b>
\nDas Armaturenbrett f\u00fchrt den Designansatz des Exterieurs im Innenraum fort und sorgt mit einer markanten horizontalen Anordnung f\u00fcr ein Gef\u00fchl von Ger\u00e4umigkeit und umh\u00fcllendem Komfort.<\/p>\n

F\u00fcr eine \u00fcbersichtliche, intuitive Bedienung verf\u00fcgt es \u00fcber eine dreistufige Struktur, die in Ebenen gegliedert ist: von den Funktionen, die dem Nutzer \/ der Nutzerin am n\u00e4chsten sind, bis hin zu den strukturellen und technischen Merkmalen.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Die erste Ebene, die den Insassen am n\u00e4chsten liegt, konzentriert sich auf Komfort und wahrgenommene Qualit\u00e4t. Dies spiegelt sich in der Verwendung warmer Materialien wider, vor allem textiler Oberfl\u00e4chen, erg\u00e4nzt durch einen Hauch von Starkle\u00ae, der sich bis auf die Vordert\u00fcren fortsetzt und so f\u00fcr einen stimmigen, umh\u00fcllenden Effekt sorgt. Dieses Material, das zum ersten Mal im Innenraum eines Dacia-Modells zum Einsatz kommt, ist Teil des \u00abEco-Smart\u00bb-Konzepts der Marke.<\/p>\n

Die zweite Ebene verfolgt einen eher funktionalen, strukturierten Ansatz. Sie b\u00fcndelt die am h\u00e4ufigsten genutzten Bedienelemente, die \u00fcber physische Schalter zug\u00e4nglich sind, die intuitiv bedient werden k\u00f6nnen, w\u00e4hrend der Blick weiterhin auf die Strasse gerichtet bleibt. Diese Anordnung tr\u00e4gt zu einer einfachen, unkomplizierten und intuitiven Nutzung im Alltag bei.<\/p>\n

Die dritte Ebene, die weiter hinten angeordnet ist, bietet Zugriff auf die Schnittstellen- und Anzeigefunktionen. Dazu geh\u00f6rt insbesondere der zentrale 10.1-Zoll-Touchscreen, der serienm\u00e4ssig in der gesamten Modellpalette verbaut ist. Je nach Ausstattungsvariante wird er entweder mit \u00abMedia Display\u00bb oder \u00abMedia Nav Live\u00bb kombiniert. Letzteres System umfasst eine vernetzte Navigation mit Echtzeit-Verkehrsinformationen und Kartenaktualisierungen f\u00fcr acht Jahre sowie ein Arkamys 3D-Soundsystem mit sechs Lautsprechern.<\/p>\n

In Fortsetzung dieser Konzentration auf das Wesentliche verk\u00f6rpert das digitale Kombiinstrument LightVisio den f\u00fcr Dacia typischen Ansatz intelligenter Innovation. Dieses 7-Zoll-Display, das serienm\u00e4ssig in der gesamten Modellpalette verbaut ist, nutzt optische Reflexion \u2013 eine Technologie, die wichtige Informationen in Form eines schwebenden 3D-Bildes projiziert. Die Informationen sind klar und gut lesbar und werden auf eine luftige, unaufdringliche Weise dargestellt, die zudem ein Gef\u00fchl von Tiefe vermittelt. Horizontale L\u00fcftungsd\u00fcsen an beiden Enden erweitern die Breite des Armaturenbretts und greifen die T-f\u00f6rmige Lichtsignatur des Exterieurs auf.<\/p>\n

Der Innenraum umfasst zudem eine Reihe von Ausstattungsmerkmalen, die den Alltag erleichtern sollen.<\/p>\n

Eine Kabelf\u00fchrung verl\u00e4uft vom Ablagefach gegen\u00fcber dem Beifahrer \/ der Beifahrerin bis zur Mittelkonsole und verbirgt die Kabel f\u00fcr eine aufger\u00e4umtere Optik. Im gleichen Sinne ist ein Eiskratzer dezent in das Armaturenbrett integriert \u2013 leicht zug\u00e4nglich, aber verborgen, wenn die T\u00fcr geschlossen ist.<\/p>\n

Die Mittelkonsole ist ein zentrales Element des Fahrerlebnisses. Hoch und einladend strukturiert sie den Raum um den Fahrer \/ die Fahrerin herum mit grossz\u00fcgigen, modularen Ablagel\u00f6sungen, darunter ein 6.7-Liter-Fach unter der Armlehne und, je nach Version, eine ausziehbare Schublade. Erg\u00e4nzt wird das Konzept durch abnehmbare Getr\u00e4nkehalter, die mithilfe der YouClip-Befestigungspunkte im gesamten Innenraum neu positioniert werden k\u00f6nnen.<\/p>\n

YouClip ist ein von Dacia entwickeltes System, mit dem sich diverses Zubeh\u00f6r einfach und sicher an wichtigen Stellen im Fahrgastraum befestigen l\u00e4sst. Mit bis zu neun Befestigungspunkten im Fahrzeug bietet YouClip grosse Flexibilit\u00e4t bei der Anordnung und passt sich sowohl dem Alltag als auch Familienausfl\u00fcgen an.<\/p>\n

Striker f\u00fchrt ausserdem drei neue Zubeh\u00f6rteile ein: einen Flaschenhalter, eine Decke, die gleichzeitig als Spielmatte f\u00fcr Kinder dient, und ein Mehrzwecknetz, das zum Transport von Gegenst\u00e4nden oder zwischen den Vordersitzen eingesetzt werden kann.<\/p>\n

PLATZ UND KOMFORT F\u00dcR ALLE PASSAGIERE<\/b>
\nIdeal f\u00fcr Familienreisen bietet der Striker ausreichend Platz und Komfort, um f\u00fcnf Passagiere und ihr Gep\u00e4ck auf langen Fahrten unterzubringen. <\/p>\n

Der Innenraum vermittelt ein Gef\u00fchl von Offenheit und Ger\u00e4umigkeit, das durch das Panorama-Glasdach unterstrichen wird, das den gr\u00f6ssten Teil des Innenraums abdeckt. Das auf fortschrittlicher Technologie basierende Dach besteht aus Low-E-Glas und nutzt mehrere Schichten sowie unsichtbare Filter, um die W\u00e4rme- und Schalld\u00e4mmung des Fahrgastraums zu verbessern. Es ist serienm\u00e4ssig in der Ausstattungsvariante \u00abextreme\u00bb und optional in der Variante \u00abjourney\u00bb erh\u00e4ltlich und tr\u00e4gt massgeblich zum Komfort im Innenraum bei, indem es Licht hereinl\u00e4sst und auf l\u00e4ngeren Fahrten ein Gef\u00fchl der Entspannung f\u00f6rdert.<\/p>\n

Umfangreiche Arbeiten wurden am Gesamtkomfort des Striker durchgef\u00fchrt, insbesondere in Bezug auf die Ger\u00e4uschd\u00e4mmung. Bereits in der Entwicklungsphase wurde besonderer Wert auf die Reduzierung von Windger\u00e4uschen durch aeroakustische Optimierung gelegt, unterst\u00fctzt durch schallabsorbierende Materialien und dickere Scheiben f\u00fcr Windschutzscheibe und vordere Seitenfenster. <\/p>\n

Der Fahrgastkomfort wird durch die sorgf\u00e4ltig gestalteten Sitze zus\u00e4tzlich gesteigert.<\/p>\n

Vorne sorgt ein stark konturiertes Design f\u00fcr optimalen Halt, w\u00e4hrend der Fahrersitz beim Striker journey elektrisch verstellbar ist. Im Fond profitieren die Passagiere von einer umklappbaren Mittelarmlehne mit integriertem Getr\u00e4nkehalter (sowohl bei den Ausstattungsvarianten \u00abextreme\u00bb als auch \u00abjourney\u00bb). <\/p>\n

Der Fahrkomfort wird durch das Autohold-System optimiert, das erstmals in einem Dacia-Modell verf\u00fcgbar ist. Autohold ist ab der Ausstattungsvariante \u00abexpression\u00bb serienm\u00e4ssig verbaut und h\u00e4lt das Fahrzeug ohne jeglichen Kraftaufwand seitens des Fahrers \/ der Fahrerin im Stillstand \u2013 f\u00fcr mehr Komfort im Stadtverkehr.<\/p>\n

Ebenso verf\u00fcgen die Nebelscheinwerfer \u00fcber ein Kurvenlicht, das die Kurve ausleuchtet, sobald das Fahrzeug in sie einbiegt, und so die Sicht bei schwierigen Fahrbedingungen verbessert.<\/p>\n

Der Striker erf\u00fcllt selbstverst\u00e4ndlich die neueste europ\u00e4ische Sicherheitsnorm GSR2 und verf\u00fcgt serienm\u00e4ssig in allen Ausstattungsvarianten \u00fcber folgende Funktionen: automatische Notbremsung (f\u00fcr den Stadt- und Vorortverkehr, mit Erkennung von Fahrzeugen, Fussg\u00e4ngern, Velofahrern und Motorr\u00e4dern), Verkehrszeichenerkennung und Geschwindigkeitswarnung, Einparkhilfe hinten, Notbremssignal, Spurverlassenswarnung, Spurhalteassistent, erweitertes Fahrerm\u00fcdigkeitserkennungssystem sowie Notrufsystem (eCall). <\/p>\n

Gleichzeitig wird der Striker serienm\u00e4ssig mit einer adaptiven Geschwindigkeitsregelung ausgeliefert, erg\u00e4nzt durch ein optionales ADAS-Paket mit Totwinkelwarnung, automatischer Notbremsung beim R\u00fcckw\u00e4rtsfahren, Warnsystem f\u00fcr sicheres \u00d6ffnen der T\u00fcren, Notbremsfunktion an Kreuzungen, RCTA (Querverkehrswarner hinten) und einer Rundumsichtkamera.<\/p>\n

Um den Kund*innen das Leben zu erleichtern, hat Dacia diese Systeme mit einer ausgekl\u00fcgelten Funktion namens \u00abMy Safety\u00bb verkn\u00fcpft. Damit kann der Fahrer \/ die Fahrerin beim Starten des Fahrzeugs bestimmte ADAS-Funktionen in seinen \/ ihren pers\u00f6nlichen Einstellungen festlegen, sodass er \/ sie diesen Vorgang nicht jedes Mal wiederholen muss.<\/p>\n

EIN GER\u00c4UMIGER, PRAKTISCHER UND INNOVATIVER LADERAUM<\/b>
\nDie Ingenieur*innen von Dacia haben der Gestaltung des Kofferraums des Striker grosse Aufmerksamkeit gewidmet. Neben einem Fassungsverm\u00f6gen von bis zu 600 Litern \u2013 eines der besten im C-Segment \u2013 verf\u00fcgt der Kofferraum \u00fcber eine Reihe praktischer Ausstattungsmerkmale, die ihn ideal f\u00fcr den Alltag machen.<\/p>\n

Das innovative Hands-Free-System \u00abEasy Trunk Opening\u00bb \u00f6ffnet die elektrische Heckklappe automatisch. Bei dieser neuen Funktion l\u00f6st das Fahrzeug eine Warnsequenz aus \u2013 Blinker und akustisches Signal \u2013 und \u00f6ffnet die elektrische Heckklappe automatisch, wenn der Nutzer \/ die Nutzerin mit der Hands-Free-Karte einige Sekunden lang in einem Abstand von weniger als einem Meter stillsteht. Das \u00abEasy Trunk Opening\u00bb-System geh\u00f6rt beim Striker journey zur Serienausstattung und ist beim Striker extreme als Option erh\u00e4ltlich. <\/p>\n

Bei ge\u00f6ffneter Heckklappe haben die Nutzer*innen Zugang zu einer stabilen Gep\u00e4ckabdeckung \u2013 serienm\u00e4ssig bei allen Striker-Modellen \u2013, die in zwei Teile klappbar ist und so einen besseren Zugang zum Laderaum erm\u00f6glicht. Bei Bedarf lassen sich beide Teile im Stauraum unter dem Boden verstauen.<\/p>\n

Als Premiere bei Dacia verf\u00fcgt der Striker \u00fcber einen innovativen dreiteiligen Kofferraumboden (Serienausstattung bei den Versionen \u00abextreme\u00bb und \u00abjourney\u00bb), mit dem sich der Laderaum nach Bedarf unterteilen l\u00e4sst, um beispielsweise Gegenst\u00e4nde zu fixieren und ein Verrutschen zu verhindern. Der dreiteilige Boden l\u00e4sst sich flach auf zwei Ebenen verlegen: Die obere Ebene schafft darunter einen verdeckten Stauraum und bietet eine ebene Ladefl\u00e4che, wenn die R\u00fccksitze umgeklappt sind, w\u00e4hrend die untere Ebene das Ladevolumen maximiert. Alle drei Bodenteile sind wendbar und verf\u00fcgen auf der einen Seite \u00fcber Teppichboden und auf der anderen \u00fcber ein strapazierf\u00e4higeres, leicht zu reinigendes Material.<\/p>\n

Mit dem Easy-Fold-System lassen sich die R\u00fccksitze (60\/40 geteilt) vom Kofferraum aus \u00fcber die beiden Griffe umklappen, die bequem an beiden Seiten des Laderaums angebracht sind. Zwei Laschen am oberen Rand der R\u00fcckbank sorgen zudem daf\u00fcr, dass sich die R\u00fccksitze auch von den R\u00fccksitzen aus leicht umklappen lassen. <\/p>\n

ECO-SMART: DACIA STRIKER, OPTIMIERTE GESAMTBETRIEBSKOSTEN<\/b>
\nEines der Hauptziele der Dacia-Ingenieure bei der Entwicklung des Striker war es, im Vergleich zu anderen Modellen des C-Segments \u2013 sowohl SUVs als auch Kombis \u2013 die besten Gesamtbetriebskosten (TCO = Total Cost of Ownership) zu erzielen. Mit seinen elektrifizierten Antriebsstr\u00e4ngen, CO\u2082-Emissionen von unter 100 g (beim Hybrid 155) und seinem aerodynamischen Design bietet der Striker optimierte Gesamtbetriebskosten \u2013 ein Vorteil, der angesichts schwankender Treibstoffpreise umso entscheidender ist.<\/p>\n

SORGF\u00c4LTIG AUSGEARBEITETE AERODYNAMIK<\/b>
\nBesonderes Augenmerk wurde auf die Aerodynamik des Striker gelegt, die f\u00fcr seine Effizienz entscheidend ist. Zun\u00e4chst nutzten die Ingenieure die M\u00f6glichkeiten des Crossover-Designs optimal aus: geringe H\u00f6he, lange Dachlinie, abgeschr\u00e4gtes Heck usw. Ausserdem achteten sie auf Details, die aerodynamische St\u00f6rungen minimieren: Verkleidungen an den vorderen und hinteren Unterbodenbereichen, ein breiter Heckspoiler und Deflektoren.<\/p>\n

Mit einem Luftwiderstandsbeiwert von 0,29 schneidet der Dacia Striker im Vergleich zu Kombis und SUVs des C-Segments gut ab, was das Crossover-Konzept widerspiegelt.<\/p>\n

MODERATES GEWICHT<\/b>
\nMit einem Gewicht von rund 1’400 kg (vorl\u00e4ufige Angaben, Typengenehmigung steht noch aus), je nach Antriebsstrang und Ausstattungsvariante, ist der Dacia Striker leichter als SUVs des C-Segments und liegt im Vergleich zum Durchschnitt der Kombis des C-Segments gut im Rennen.<\/p>\n

EIN UMFASSENDES ANGEBOT AN MULTI-ENERGIE-HYBRID-ANTRIEBEN<\/b>
\nDer Dacia Striker ist mit zwei effizienten, fortschrittlichen elektrifizierten Antriebsstr\u00e4ngen erh\u00e4ltlich, die den Kunden eine Auswahl bieten.<\/p>\n

Striker hybrid 155: die Leistung und Effizienz eines Hybrids<\/b>
\nDieser Antriebsstrang besteht aus einem 109 PS starken 1,8 L-Vierzylinder-Benzinmotor, zwei Elektromotoren (ein 49 PS starker Motor und ein Hochspannungs-Startergenerator), einer 1,4 kWh-Batterie (280V) sowie einem automatiierten elektrischen Getriebe mit vier G\u00e4ngen f\u00fcr den Verbrennungsmotor und zwei weiteren f\u00fcr den Elektrobetrieb. Diese kombinierte Technologie wird durch den Verzicht auf eine Kupplung erm\u00f6glicht.<\/p>\n

Durch die Kombination von regenerativem Bremsen mit der hohen Energier\u00fcckgewinnungskapazit\u00e4t der Batterie und dem Wirkungsgrad des Automatikgetriebes kann das Fahrzeug im Stadtverkehr bis zu 80 % der Zeit im rein elektrischen Modus fahren. Ausserdem startet es immer im rein elektrischen Modus. Der Striker hybrid 155 hat einen CO\u2082-Ausstoss von weniger als 100 g\/km.<\/p>\n

Striker hybrid 150 4×4: Allradantrieb f\u00fcr Effizienz und Sicherheit<\/b><\/p>\n

Dieser neue Antriebsstrang kombiniert: <\/p>\n

    \n
  • An der Vorderachse einen 1,2-Liter-48-V-Mild-Hybrid-Motor mit einer Leistung von 103 kW (140 PS) \/ 230 Nm, gekoppelt an ein 6-Gang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe mit Schaltwippen am Lenkrad; <\/li>\n
  • an der Hinterachse einen Elektromotor mit einer Spitzenleistung von 23 kW (31 PS) und einem Drehmoment von 87 Nm, gekoppelt an ein zweistufiges Automatikgetriebe, das vollst\u00e4ndig abschaltbar ist.<\/li>\n<\/ul>\n

    \nDer Vorteil dieser Konfiguration besteht darin, bei tiefen Geschwindigkeiten ein hohes Drehmoment an den Hinterr\u00e4dern f\u00fcr das Offroad-Fahren im ersten Gang bereitzustellen und gleichzeitig das Fahrverhalten sowie den Treibstoffverbrauch eines 4×2-Fahrzeugs zu bieten, wenn die Hinterachse ausgekuppelt ist. In den Fahrmodi (Auto\/Eco\/Snow) bleibt das 4×4-System im \u00abStandby\u00bb-Modus und schaltet sich bei Bedarf bei Geschwindigkeiten von bis zu 140 km\/h zu.<\/p>\n

    Reine Elektrofahrphasen finden im Vorderradantrieb statt und machen bis zu 60 Prozent der Fahrzeit in und um St\u00e4dte aus. Weitere Fahrphasen sind: Hinterradantriebsphasen nur mit dem Verbrennungsmotor sowie Phasen, in denen Verbrennungsmotor und Elektromotor kombiniert werden, was eine maximale Gesamtleistung von 110 kW (150 hp) ergibt.<\/p>\n

    Der Striker hybrid 150 4×4 verf\u00fcgt \u00fcber f\u00fcnf Fahrmodi f\u00fcr alle Situationen:<\/p>\n

      \n
    • \u00abAuto\u00bb, bei dem das Fahrzeug automatisch zwischen den Modi 4×2 und 4×4 wechselt<\/li>\n
    • \u00abEco\u00bb f\u00fcr maximale Einsparungen, mit Umschaltung auf den 4×4-Modus auf Untergr\u00fcnden mit geringer Haftung;<\/li>\n
    • \u00abSnow\u00bb, ein 4×4-Modus f\u00fcr Strassen mit geringer Haftung<\/li>\n
    • \u00abMud\/Sand\u00bb, ein 4×4-Modus, der f\u00fcr lockeren Untergrund optimiert ist.<\/li>\n
    • \u00abOff-Road\u00bb f\u00fcr das Fahren im Gel\u00e4nde auf unwegsamem Untergrund bei tiefen Geschwindigkeiten;<\/li>\n<\/ul>\n

      \nZudem sorgt die Bergabfahrhilfe f\u00fcr eine konstante Geschwindigkeit (zwischen 3 und 30 km\/h) auf rutschigen Gef\u00e4llen und gew\u00e4hrleistet so optimale Lenkkontrolle; serienm\u00e4ssig bei der \u00abextreme\u00bb-Ausstattung.<\/p>\n

      NACHHALTIGE MATERIALIEN<\/b>
      \nIm Rahmen seines \u00abEco Smart\u00bb-Konzepts ist Dacia stolz darauf, beim Striker einen h\u00f6heren Anteil an nachhaltigen Materialien zu verwenden. Insgesamt bestehen \u00fcber 32 % der im Striker verwendeten Materialien aus der Kreislaufwirtschaft. Mit dem Striker verst\u00e4rkt Dacia seine Bem\u00fchungen noch weiter: Dieses neue Modell enth\u00e4lt 47 kg rezyklierten Kunststoff, 3.4 kg mehr als der Bigster und 5.5 kg mehr als der Duster. Dies ist ein Rekord f\u00fcr die Marke Dacia und mehr als doppelt so viel wie der Durchschnittswert auf dem europ\u00e4ischen Markt. .<\/p>\n

      Wie andere aktuelle Dacia-Modelle verwendet auch der Striker an zahlreichen Aussenbauteilen (Stossf\u00e4nger, Radhausverbreiterungen und Seitenschutz) Starkle\u00ae, ein von den Ingenieuren der Marke entwickeltes Material. Starkle\u00ae enth\u00e4lt zwischen 15 % und 20 % rezykliertes Polypropylen und wird unlackiert eingesetzt, was den CO\u2082-Fussabdruck des Herstellungsprozesses weiter reduziert. Und zum ersten Mal im Fahrgastraum (an den T\u00fcrverkleidungen und am Armaturenbrett) enth\u00e4lt der Striker Teile, die bis zu 80 % recyceltes Polypropylen enthalten (davon 40 % Post-Consumer-Material). <\/p>\n

      Die Bem\u00fchungen setzen sich mit dem f\u00fcr den Striker entwickelten neuen Zubeh\u00f6r fort, wie beispielsweise den Fussmatten der \u00abExtreme\u00bb-Version, die 50 % recycelten Gummi enthalten, und dem YouClip-Flaschenhalter, der zu 70 % aus recyceltem Kunststoff besteht.<\/p>\n

      Im Rahmen eines umweltfreundlicheren Ansatzes hat Dacia beschlossen, auf Leder und Chromverzierungen bei seinen Modellen zu verzichten und den Papierverbrauch zu begrenzen. Daher wurde die Bedienungsanleitung im Striker auf sicherheitsrelevante Informationen reduziert, w\u00e4hrend eine vollst\u00e4ndige, interaktive digitale Version \u00fcber die My Dacia-App (mit oder ohne Konto) und auf der Website Dacia.fr verf\u00fcgbar ist.<\/p>\n

      EIN EINFACHES UND UMFASSENDES MODELLANGEBOT<\/b>
      \nGanz im Sinne des Dacia-Konzepts, klare und einfache Modellpaletten anzubieten, die den Bed\u00fcrfnissen aller Kunden gerecht werden, ist der Striker wie die \u00fcbrigen Modelle der Baureihe in drei Ausstattungsvarianten erh\u00e4ltlich. Gleichzeitig verf\u00fcgt er \u00fcber alle Ausstattungsmerkmale, die man von einem Fahrzeug des C-Segments erwartet.<\/p>\n

      \u00abexpression\u00bb ist in der Schweiz die Einstiegsausstattung, bietet jedoch bereits eine umfangreiche Serienausstattung. An der Spitze der Modellpalette und zu vergleichbaren Preisen richtet sich die \u00abextreme\u00bb-Ausstattung mit Panoramadach, automatischer Bergabfahrhilfe und Gummifussmatten speziell an Outdoor-Fans, w\u00e4hrend die \u00abjourney\u00bb-Ausstattung f\u00fcr Kund*innen konzipiert ist, die noch mehr Komfort suchen \u2013 mit Ausstattungsmerkmalen wie einer elektrischen Heckklappe, einem kabellosen Smartphone-Ladeger\u00e4t und einem elektrisch verstellbaren Fahrersitz.<\/p>\n

      Wichtigste Serienausstattung<\/b>
      \nDer Striker expression bietet bereits viel Komfort: ein Media-Display mit einem 10,1-Zoll-Zentraldisplay, vernetzte Dienste und Smartphone-Spiegelung, ein 7-Zoll-LightVisio-Digital-Kombiinstrument, 17-Zoll-Alufelgen, Zweizonen-Klimaautomatik, Parksensoren hinten und eine R\u00fcckfahrkamera, elektrische Parkbremse mit Autohold, hohe Mittelkonsole mit Armlehne, elektrisch einklappbare Aussenspiegel, L\u00fcftungsd\u00fcsen und zwei USB-Anschl\u00fcsse an den R\u00fccksitzen und vieles mehr.<\/p>\n

      Der Striker extreme ist f\u00fcr die freie Natur konzipiert: wie \u00abexpression\u00bb-Ausstattung + 18-Zoll-Alufelgen, Aussen- und Innenausstattung in \u00abCopper Brown\u00bb, Panoramadach, Hands-Free-Karte, waschbare \u00abMicrocloud\u00bb-Polsterung aus synthetischem TEP, Fussboden- und Kofferraummatten aus Gummi, 10-Zoll-Digital-Instrumententafel, \u00abMedia Nav Live\u00bb-System mit 10-Zoll-Zentraldisplay und vernetzter Navigation, \u00abArkamys\u00bb-3D-Soundsystem mit sechs Lautsprechern, Bergabfahrhilfe und vieles mehr.<\/p>\n

      Der Striker journey verk\u00f6rpert die Freude am Reisen: wie \u00abexpression\u00bb-Ausstattung + 18-Zoll-Alufelgen, automatische Heckklappe, Hands-Free-Karte, hohe Mittelkonsole mit Armlehne, elektrisch verstellbarer Fahrersitz, beheizbare Vordersitze und Lenkrad, Media Nav Live-System mit einem 10.1-Zoll-Zentraldisplay und vernetzter Navigation, Arkamys 3D-Soundsystem mit sechs Lautsprechern, kabelloses Smartphone-Ladeger\u00e4t und vieles mehr.<\/p>\n

      ANHANG \u2013 ZUBEH\u00d6R<\/b>
      \nDer Striker pr\u00e4sentiert neues YouClip-Zubeh\u00f6r, darunter eine Dachbox mit besonders stilvollem Design sowie Artikel f\u00fcr Katzen und Hunde.
      \nYouClip Trinkflasche mit Karabinerhaken, die sich nahtlos in den Fahrzeuginnenraum einf\u00fcgt.<\/p>\n

      Sie ist abnehmbar und kann dank ihres Clip-Systems auch f\u00fcr Outdoor-Aktivit\u00e4ten verwendet werden. Funktional und unauff\u00e4llig eignet sie sich ideal sowohl f\u00fcr den Alltag als auch f\u00fcr Ausfl\u00fcge in die Natur. Sie besteht zu 70 % aus recyceltem Material.<\/p>\n

      YouClip \u2013 eine geniale Rennbahn-Decke f\u00fcr Kinder f\u00fcr ein lustiges und gem\u00fctliches Erlebnis.<\/b>
      \nDie Vorderseite verf\u00fcgt \u00fcber ein Rennbahn-Design zum Spielen mit Spielzeugautos, w\u00e4hrend die R\u00fcckseite aus weichem, warmem Material f\u00fcr maximalen Komfort sorgt. Diese praktische Decke l\u00e4sst sich mit dem YouClip-System ganz einfach an der Mittelarmlehne des R\u00fccksitzes befestigen, sodass Kinder schnell und einfach darauf zugreifen k\u00f6nnen. Perfekt f\u00fcr Reisen, zum Spielen oder zum Entspannen. Enth\u00e4lt 45 % recyceltes Material.<\/p>\n

      YouClip \u2013 ein vielseitiges Aufbewahrungsnetz, damit dein Auto immer aufger\u00e4umt bleibt.<\/b>
      \nL\u00e4sst sich einfach an den YouClip-Befestigungspunkten an der R\u00fcckseite der Vordersitze oder im Kofferraum befestigen. Ideal zum Verstauen von Kindersachen, Alltagsgegenst\u00e4nden oder schmutziger Ausr\u00fcstung. Einfach ausklipsen und als leichte Einkaufstasche verwenden \u2013 eine vielseitige L\u00f6sung f\u00fcr jede Fahrt. Enth\u00e4lt 25 % recyceltes Material.<\/p>\n

      Diese neue aerodynamische Dacia-Dachbox ist f\u00fcr alle Fahrzeuge geeignet und wurde stilvoll auf die Karosserielinien des Striker abgestimmt. Enth\u00e4lt 20 % recyceltes Material.<\/p>\n

      Hauptmerkmale:<\/b><\/p>\n

        \n
      • Ladekapazit\u00e4t: 480 l\/75 kg<\/li>\n
      • Abmessungen: 2’000 \u00d7 857 \u00d7 440 mm<\/li>\n
      • Gewicht: 18 kg<\/li>\n
      • Gesamth\u00f6he im montierten Zustand: 2’070 mm<\/li>\n
      • Feststellsystem<\/li>\n
      • L\u00e4sst sich auf beiden Seiten \u00f6ffnen<\/li>\n<\/ul>\n

        \nSorgenfrei unterwegs mit der Dacia-Sicherheitsleine f\u00fcr Haustiere, die f\u00fcr die Sicherheit Ihres Tieres sorgt. Dank ihres doppelten Befestigungssystems \u2013 einer Sicherheitsgurtschnalle und einem Haken f\u00fcr die Kopfst\u00fctze \u2013 l\u00e4sst sie sich ganz einfach am R\u00fccksitz oder im Kofferraum befestigen. Befestigen Sie sie einfach am Halsband Ihres Tieres, und schon k\u00f6nnen Sie ganz beruhigt losfahren. Die Leine kann auch f\u00fcr Spazierg\u00e4nge verwendet werden: verstellbar bis zu 125\u202fcm.<\/p>\n

        Dieser Dacia-Autositz f\u00fcr Haustiere mit seinem komfortablen und stilvollen Design l\u00e4sst sich schnell und einfach sowohl auf dem Beifahrersitz als auch auf der R\u00fcckbank befestigen und sch\u00fctzt die Polster vor Fell und Krallen. Dank einer im Transportkorb integrierten Leine k\u00f6nnen Sie Ihr Haustier (bis zu 15 kg) am Halsband befestigen und so w\u00e4hrend der Fahrt f\u00fcr seine Sicherheit sorgen. Die Tragegurte sind praktisch, um den Sitz aus dem Auto zu tragen. Ausserdem verf\u00fcgt er \u00fcber vier Seitentaschen f\u00fcr wichtige Utensilien wie den Fressnapf oder die Wasserflasche Ihres Haustiers \u2013 alles ordentlich verstaut und dennoch griffbereit.<\/p>\n

        Neben dieser Ausstattung wurde das Sortiment um Fussst\u00fctzen in neuem Design, den Dacia-Dachtr\u00e4ger, die an der Anh\u00e4ngerkupplung montierte Dacia Aero Cargo Box sowie Fussmatten aus Gummi und Stoff mit recycelten Materialien erweitert.<\/p>\n

        Diese im Rahmen eines umweltbewussten Ansatzes entwickelte Zubeh\u00f6rserie verbindet Funktionalit\u00e4t und Stil mit einem geringeren \u00f6kologischen Fussabdruck. Die Verwendung von recycelten Materialien bei den Fussmatten, dem neuen YouClip-Zubeh\u00f6r und der Dachbox spiegelt das Engagement der Marke f\u00fcr die Kreislaufwirtschaft wider.\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Wie im Strategieplan f\u00fcr 2030 angek\u00fcndigt, baut Dacia seine Pr\u00e4senz im C-Segment aus. 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Der Dacia Striker ist ein innovativer Crossover, der den Kunden das Beste aus allen drei Welten bietet:Robust & Outdoor \u2013 mit der hohen Sitzposition und den Offroad-F\u00e4higkeiten eines SUV.Schlicht, aber cool \u2013 mit der Vielseitigkeit und dem Komfort eines Kombis.Umweltbewusst und clever \u2013 mit der Effizienz und Leistung einer Limousine.Getreu der Dacia DNA vereint der Striker das beste Preis-Leistungsverh\u00e4ltnis mit grossz\u00fcgigem Platzangebot und attraktivem Design.Die Preise beginnen in Europa bei unter EUR 25'000.-","og_url":"https:\/\/rrgsuisse.ch\/de\/der-neue-dacia-striker-das-beste-aus-allen-drei-welten","og_site_name":"RRG Suisse","article_published_time":"2026-07-08T07:23:39+00:00","article_modified_time":"2026-07-08T07:23:43+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/media.renault.ch\/__\/165121.dd36571f.jpg","type":"","width":"","height":""}],"author":"rrgsuisse","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschrieben von":"rrgsuisse","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"21\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rrgsuisse.ch\/de\/der-neue-dacia-striker-das-beste-aus-allen-drei-welten#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rrgsuisse.ch\/de\/der-neue-dacia-striker-das-beste-aus-allen-drei-welten"},"author":{"name":"rrgsuisse","@id":"https:\/\/rrgsuisse.ch\/de#\/schema\/person\/3fb0fceb9f1a5bcb4c674661a09ea4f7"},"headline":"Der neue Dacia Striker: Das Beste aus allen drei Welten","datePublished":"2026-07-08T07:23:39+00:00","dateModified":"2026-07-08T07:23:43+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rrgsuisse.ch\/de\/der-neue-dacia-striker-das-beste-aus-allen-drei-welten"},"wordCount":4264,"image":{"@id":"https:\/\/rrgsuisse.ch\/de\/der-neue-dacia-striker-das-beste-aus-allen-drei-welten#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rrgsuisse.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/165122.a6674eee-1.jpg","articleSection":["A la une","Actualit\u00e9 Dacia"],"inLanguage":"de-CH"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/rrgsuisse.ch\/de\/der-neue-dacia-striker-das-beste-aus-allen-drei-welten","url":"https:\/\/rrgsuisse.ch\/de\/der-neue-dacia-striker-das-beste-aus-allen-drei-welten","name":"Der neue Dacia Striker: Das Beste aus allen drei Welten - 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