{"id":51617,"date":"2026-09-14T10:08:23","date_gmt":"2026-09-14T08:08:23","guid":{"rendered":"https:\/\/rrgsuisse.ch\/mehr-als-jedes-zweite-renault-nutzfahrzeug-in-der-schweiz-wird-umgebaut"},"modified":"2026-09-14T10:08:27","modified_gmt":"2026-09-14T08:08:27","slug":"mehr-als-jedes-zweite-renault-nutzfahrzeug-in-der-schweiz-wird-umgebaut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rrgsuisse.ch\/de\/mehr-als-jedes-zweite-renault-nutzfahrzeug-in-der-schweiz-wird-umgebaut","title":{"rendered":"Mehr als jedes zweite Renault Nutzfahrzeug in der Schweiz wird umgebaut"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tFahrzeugumbauten sind in der Schweiz kein Nischengesch\u00e4ft, sondern ein zentraler Bestandteil des Nutzfahrzeugmarktes. Bei Renault werden heute 55 Prozent aller leichten Nutzfahrzeuge f\u00fcr Schweizer Kundinnen und Kunden lokal umgebaut. Damit erh\u00e4lt mehr als jedes zweite Fahrzeug eine spezifische Anpassung f\u00fcr seinen sp\u00e4teren Einsatz.<\/p>\n
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\nW\u00e4hrend Renault mit dem Programm \u00abConverted by Renault\u00bb zahlreiche Aufbauten direkt ab Werk anbietet, entstehen viele weitere L\u00f6sungen gemeinsam mit Schweizer Aufbaupartnern.<\/p>\n

Diese hohe Zahl unterstreicht die besondere Bedeutung massgeschneiderter L\u00f6sungen im Schweizer Markt. Ob Kipper, Br\u00fcckenaufbau, K\u00fchlfahrzeug, Doppelkabine, Personen- oder Rollstuhltransport: Die Fahrzeuge werden exakt an die Bed\u00fcrfnisse von Handwerksbetrieben, Bauunternehmen, Logistikdienstleistern oder \u00f6ffentlichen Institutionen angepasst.<\/p>\n

«In der Schweiz wird mehr als jedes zweite Nutzfahrzeug umgebaut, um einem spezifischen professionellen Einsatzzweck gerecht zu werden. Diese Realit\u00e4t unterstreicht die Bedeutung massgeschneiderter L\u00f6sungen in unserem Markt. Erg\u00e4nzend zu unserem Werksangebot \u00abConverted by Renault\u00bb st\u00fctzen wir uns auf ein Netzwerk anerkannter lokaler Partner, um Fahrzeuge zu entwickeln, die perfekt auf die Anforderungen jeder Branche zugeschnitten sind.»<\/i>
\nJean-Baptiste M\u00e9devielle, Direktor Vertrieb, Fleet Sales und Used Cars<\/b><\/p>\n

Schweizer Know-how erg\u00e4nzt \u00abConverted by Renault\u00bb<\/b>
\nMit dem europaweiten Programm \u00abConverted by Renault\u00bb bietet Renault zahlreiche Umbauten direkt ab Werk an. Die Fahrzeuge werden inklusive Umbau, Garantie und After-Sales-Service aus einer Hand geliefert. F\u00fcr die Kundschaft bedeutet dies k\u00fcrzere Lieferzeiten, einen zentralen Ansprechpartner und die volle Renault-Garantie auf Fahrzeug und Aufbau.<\/p>\n

Gleichzeitig setzt Renault in der Schweiz auf die Zusammenarbeit mit spezialisierten lokalen Aufbauherstellern. Dazu geh\u00f6ren unter anderem Fankhauser AG, Carrosserie Baldinger AG, Carrosserie HESS AG, Carrosserie Lauber SA, Carrosserie Waldspurger, Fahrzeugbau Hager AG, Swiss Clima SA und Carrosserie Sensi SA. Sie erg\u00e4nzen das Werksangebot um L\u00f6sungen, die speziell auf Schweizer Anforderungen zugeschnitten sind.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Renault Master: Das R\u00fcckgrat des Schweizer Umbaugesch\u00e4fts<\/b>
\nDer Renault Master ist das mit Abstand wichtigste Renault Umbaufahrzeug in der Schweiz. Im Jahr 2025 wurden 590 von insgesamt 1’049 verkauften Master lokal umgebaut, was einem Anteil von 56 % entspricht. Hinzu kommen 47 Fahrzeuge aus dem Werksprogramm \u00abConverted by Renault\u00bb. Insgesamt wurden damit \u00fcber 600 Master mit Spezialaufbauten ausgeliefert.<\/p>\n

Besonders gefragt sind Kipper, Br\u00fcckenfahrzeuge, Doppelkabinen und Kofferaufbauten. Dar\u00fcber hinaus entstehen auf Basis des Renault Master individuelle L\u00f6sungen f\u00fcr die schweizerische Post, Gemeinden, Bauunternehmen, Werkh\u00f6fe oder den Personenverkehr. Schweizer Kund*innen profitieren von L\u00f6sungen wie Fahrgestellversionen mit 3,5 Tonnen Anh\u00e4ngelast, Spezialaufbauten oder Schulbussen mit bis zu 22 Sitzpl\u00e4tzen. <\/p>\n

Auch bei der Elektrifizierung spielt der Renault Master E-Tech electric eine Schl\u00fcsselrolle: Mit 572 Immatrikulationen war er 2025 das meistgekaufte elektrische Nutzfahrzeug der Schweiz. Von den lokal umgebauten Master entfielen rund 475 Einheiten auf vollelektrische Versionen.
\nRenault Trafic: Flexible L\u00f6sungen f\u00fcr Handwerk und Service<\/p>\n

Der Renault Trafic \u00fcberzeugt durch seine Vielseitigkeit und wird besonders h\u00e4ufig f\u00fcr den Einsatz im Bau-, Service- und Installationsbereich umgebaut. Im Jahr 2025 wurden 310 von 1’326 Renault Trafic mit lokalen Aufbauten versehen, was einem Umbauanteil von 23 % entspricht.<\/p>\n

Zu den h\u00e4ufigsten Umbauten geh\u00f6ren Servicefahrzeuge, branchenspezifische Innenausbauten sowie K\u00fchlfahrzeuge f\u00fcr den Transport temperatursensibler G\u00fcter. Zus\u00e4tzlich stehen k\u00fcnftig auch elektrifizierte Umbauten auf Basis des neuen Renault Trafic Van E-Tech electric zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n

2025 erreichte der Trafic Van E-Tech electric 212 Immatrikulationen. Im ersten Halbjahr 2026 kamen bereits 103 weitere vollelektrische Fahrzeuge hinzu, womit Renault seine f\u00fchrende Position im Segment der elektrischen Transporter weiter ausbaut.<\/p>\n

Renault Kangoo: Spezialist f\u00fcr urbane Eins\u00e4tze<\/b>
\nAuch beim kompakten Renault Kangoo Van geh\u00f6ren Umbauten zum Alltag. Im Jahr 2025 wurden 199 von insgesamt 791 Fahrzeugen lokal an die Kundenanforderungen angepasst. Dies entspricht einem Umbauanteil von 25 %. Zus\u00e4tzlich wurden 60 Fahrzeuge \u00fcber das Programm \u00abConverted by Renault\u00bb ausgeliefert. <\/p>\n

Zu den wichtigsten Anwendungen geh\u00f6ren Fahrzeuge f\u00fcr die Schweizerische Post, Sicherheits- und Interventionsdienste, K\u00fchlfahrzeuge sowie spezifische Branchenl\u00f6sungen f\u00fcr Stadtlogistik und Servicedienstleistungen.<\/p>\n

Besonders stark zeigt sich der Kangoo Van bei der Elektrifizierung. Der Kangoo Van E-Tech electric erreichte 2025 559 Immatrikulationen und war damit eines der erfolgreichsten elektrischen Nutzfahrzeuge des Landes. Im ersten Halbjahr 2026 kamen weitere 171 Einheiten hinzu. <\/p>\n

Renault bleibt Nummer 1 bei elektrischen Nutzfahrzeugen<\/b>
\nRenault behauptete 2025 seine Spitzenposition bei den elektrischen leichten Nutzfahrzeugen in der Schweiz. Mit 559 Kangoo Van E-Tech electric, 572 Master E-Tech electric und 212 Trafic Van E-Tech electric stellte Renault die meistverkauften Elektrotransporter des Landes.<\/p>\n

Auch 2026 setzt sich dieser Trend fort. Im ersten Halbjahr wurden bereits 375 elektrische Renault Nutzfahrzeuge immatrikuliert. Damit bleibt Renault die Nummer 1 im Schweizer Markt f\u00fcr Elektro-Transporter.\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

55 Prozent aller Renault Transporter erhalten einen Aufbau von Schweizer SpezialistenRenault kombiniert das europ\u00e4ische Programm \u201eConverted by Renault\u201c mit einem schweizweiten Netzwerk spezialisierter Aufbauhersteller<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":51618,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[37,127],"tags":[],"class_list":["post-51617","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a-la-une-de","category-actualite-renault-de"],"acf":[],"yoast_head":"\nMehr als jedes zweite Renault Nutzfahrzeug in der Schweiz wird umgebaut - RRG Suisse<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rrgsuisse.ch\/de\/mehr-als-jedes-zweite-renault-nutzfahrzeug-in-der-schweiz-wird-umgebaut\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mehr als jedes zweite Renault Nutzfahrzeug in der Schweiz wird umgebaut - 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