{"id":51625,"date":"2026-09-14T10:27:57","date_gmt":"2026-09-14T08:27:57","guid":{"rendered":"https:\/\/rrgsuisse.ch\/modell-und-serviceoffensive-renault-schlaegt-auf-der-iaa-transportation-2026-ein-neues-kapitel-auf"},"modified":"2026-09-14T10:28:01","modified_gmt":"2026-09-14T08:28:01","slug":"modell-und-serviceoffensive-renault-schlaegt-auf-der-iaa-transportation-2026-ein-neues-kapitel-auf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rrgsuisse.ch\/de\/modell-und-serviceoffensive-renault-schlaegt-auf-der-iaa-transportation-2026-ein-neues-kapitel-auf","title":{"rendered":"Modell- und Serviceoffensive: Renault schl\u00e4gt auf der IAA Transportation 2026 ein neues Kapitel auf"},"content":{"rendered":"<div class=\"description\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tRenault z\u00fcndet auf der IAA Transportation 2026 in Hannover (15. bis 20. September 2026) die n\u00e4chste Stufe seiner Nutzfahrzeugstrategie. Bis 2028 plant das Unternehmen die Einf\u00fchrung von f\u00fcnf neuen Modellen \u2013 eines davon ist der neue Trafic Van E-Tech electric, der in Hannover vorgestellt wird. Die Produktoffensive ist Teil des Strategieplans \u201efuturREady\u201c und unterstreicht die Schl\u00fcsselrolle, die die leichten Nutzfahrzeuge f\u00fcr das Wachstum der Marke spielen.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/media.renault.ch\/__\/166649.58ad24d7.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<p>\nDer neue Trafic Van E-Tech electric ist das erste Modell einer neuen Fahrzeuggeneration: technologisch fortschrittlicher, effizienter und komfortabler. Als individuell anpassbarer und skalierbarer \u201eSoftware-Defined Van\u201c senkt er die Gesamtbetriebskosten, steigert die elektrische Effizienz und verbessert die Arbeitsbedingungen \u2013 f\u00fcr ein Mass an Komfort, das es bei einem leichten Nutzfahrzeug bisher noch nicht gab.<\/p>\n<p>Neben den Produktvorz\u00fcgen und den anstehenden neuen Modellen bietet die Marke weitere echte Vorteile f\u00fcr Gesch\u00e4ftskunden. So ist das Unternehmen mit dem dreistufigen Umbau-Angebot aus Converted by Renault, Qstomize und dem Netzwerk aus 300 zertifizierten Karosseriebauern in der Lage, jedes leichte Nutzfahrzeug perfekt auf die Bed\u00fcrfnisse der jeweiligen Kundinnen und Kunden zuzuschneiden.<\/p>\n<p>F\u00fcr 2027 ist zudem das neue Programm \u201eRenault Uptimize\u201c geplant. Uptimize nutzt Daten aus vernetzten Fahrzeugen, um Gewerbekunden personalisiert zu unterst\u00fctzen und Ausfallzeiten der Fahrzeuge um die H\u00e4lfte zu reduzieren. Teil von Renault Uptimize ist ausserdem eine App, mit der Flottenmanager ihre gew\u00fcnschten Effizienz-, Leistungs- und Sicherheitseinstellungen automatisch auf ausgew\u00e4hlte Fahrzeuge anwenden k\u00f6nnen. Dieses optimierte Management von Energieverbrauch und Fahrmodi erh\u00f6ht die Reichweite der Fahrzeuge, verbessert die betriebliche Effizienz und erh\u00f6ht die Sicherheit sowohl der Fahrerinnen und Fahrer als auch anderer Verkehrsteilnehmer.<\/p>\n<p>Die Modelloffensive von Renault im Bereich der leichten Nutzfahrzeuge baut auf der starken Position der Marke auf dem europ\u00e4ischen Markt auf. Renault hat seine Position als Nummer 2 auf dem Nutzfahrzeugmarkt gefestigt und ist bereits im vierten Quartal in Folge st\u00e4rker gewachsen als der Gesamtmarkt. Der Master ist die Nummer 1 im europ\u00e4ischen Segment der grossen Transporter, Kangoo Van und Trafic Van stehen in ihren jeweiligen Fahrzeugklassen ebenfalls auf dem Podium.<\/p>\n<p><i>&#171;Der neue Trafic Van E-Tech electric ist mehr als nur eine Erg\u00e4nzung unserer Modellpalette. Er ist ein echter Game Changer auf dem europ\u00e4ischen Markt f\u00fcr leichte Nutzfahrzeuge und bietet mehr Technologien, mehr Services und mehr M\u00f6glichkeiten zur Umr\u00fcstung. Er steht voll und ganz f\u00fcr unsere Strategie und markiert einen Durchbruch auf dem Markt f\u00fcr elektrische Transporter.&#187;<\/i><br \/>\n<b>Jan Ptacek, Vice President LCV, Renault Group<\/b><br \/>\n\u2003<br \/>\n<b>Der neue Trafic Van E-Tech electric<\/b><\/p>\n<p><b>Ein echter Game Changer<\/b><br \/>\nSeit 1980 unterst\u00fctzt der Renault Trafic Gewerbetreibende bei all ihren Aktivit\u00e4ten und gilt mit bis heute mehr als 2,8 Millionen verkauften Einheiten als Massstab im Segment der mittelgrossen Transporter.<\/p>\n<p>Der neue Trafic Van E-Tech electric markiert den n\u00e4chsten Meilenstein in dieser Geschichte. Entwickelt und gebaut im Werk Sandouville in Frankreich, unterstreicht er die Entschlossenheit von Renault, attraktive und technologisch fortschrittliche Fahrzeuge in Europa zu entwickeln und zu produzieren.<\/p>\n<p>Das Modellangebot der Baureihe umfasst:<\/p>\n<ul class=\"list\">\n<li>einen Kastenwagen, der noch in diesem Jahr eingef\u00fchrt wird<\/li>\n<li>Chassis-Cab-Versionen und Varianten mit Doppelkabine, die f\u00fcr 2027 geplant sind.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\nZusammen werden diese Modellvarianten den vielf\u00e4ltigen Anforderungen des europ\u00e4ischen Marktes f\u00fcr mittelgrosse Transporter gerecht.<\/p>\n<p><b>Geringere Betriebskosten<\/b><br \/>\nReichweite und Schnellladef\u00e4higkeit sind f\u00fcr gewerbliche Nutzerinnen und Nutzer entscheidende Faktoren: Sie beeinflussen Produktivit\u00e4t, Fahrzeugverf\u00fcgbarkeit und die Gesamtbetriebskosten. Mit einer Reichweite von \u00fcber 470 Kilometern (vorl\u00e4ufige Werte, WLTP-Homologation ausstehend) ist der neue Trafic Van E-Tech electric sowohl f\u00fcr den t\u00e4glichen Einsatz als auch f\u00fcr l\u00e4ngere Fahrten ausgelegt. Innerst\u00e4dtisch betr\u00e4gt die Reichweite fast 690 Kilometer, was bis zu f\u00fcnf Arbeitstage ohne Aufladen erm\u00f6glicht.<\/p>\n<p>Der neue Transporter basiert auf der neuen RGEV Plattform der Renault Group f\u00fcr mittelgrosse Transporter. Er verf\u00fcgt \u00fcber eine 800-V-Elektroarchitektur und bietet damit die beste Schnellladel\u00f6sung im europ\u00e4ischen LCV-Segment. In nur 20 Minuten kann eine Reichweite von bis zu 280 Kilometer nachgeladen werden \u2013 in der Stadt sind es sogar bis zu 380 Kilometer.<\/p>\n<p>Der neue Trafic Van E-Tech electric bietet dadurch gewerblichen Nutzern greifbare Vorteile \u2013 mit Gesamtbetriebskosten, die bis zu zehn Prozent unter denen eines vergleichbaren Modells mit Verbrennungsmotor liegen.<\/p>\n<p><b>Bessere Arbeitsbedingungen<\/b><br \/>\nDer neue Trafic Van E-Tech electric macht das Leben seiner Nutzerinnen und Nutzer einfacher, komfortabler und sicherer. Er ist so wendig wie ein Renault Clio: Mit einem Wendekreis von 10,3 Metern eignet er sich besonders gut f\u00fcr den Stadtverkehr und das Man\u00f6vrieren auf engstem Raum. Dank seiner H\u00f6he von nur 1,89 Metern hat er zudem Zugang zu allen \u00fcblichen Tiefgaragen.<\/p>\n<p>Die gute \u00dcbersicht nach vorne und zu den Seiten tr\u00e4gt zu einer sicheren und vertrauensvollen Fahrt bei. Der Fahrkomfort entspricht dem eines Pkw \u2013 dank der Mehrlenker-Hinterachse, der ergonomischen Sitzposition und der f\u00fcr Elektrofahrzeuge typischen Laufruhe. Diese Eigenschaften sorgen f\u00fcr bessere Arbeitsbedingungen und helfen Fahrerinnen und Fahrern, den ganzen Arbeitstag \u00fcber gelassen und produktiv zu bleiben.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/media.renault.ch\/__\/166647.b377f15d.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<p>\n<b>Ein aufr\u00fcstbarer und individuell anpassbarer Transporter<\/b><br \/>\nMit dem neuen Trafic Van E-Tech electric f\u00fchrt Renault eine wichtige Innovation ein: Er ist das erste Fahrzeug der Renault Group und das erste leichte Nutzfahrzeug in Europa, das \u00fcber eine SDV-Architektur (Software Defined Vehicle) verf\u00fcgt und damit sowohl einen zentralisierten Betrieb als auch eine flexible Nutzung erm\u00f6glicht.<\/p>\n<p>Die zugrundeliegende Architektur ist vereinfacht und dennoch leistungsstark. Sie basiert auf einem intelligenten, vernetzten Betriebssystem, das Fahrzeugfunktionen steuern, analysieren und schnell aktualisieren kann. Sie ersetzt 80 Steuerger\u00e4te durch lediglich zwei Supercomputer, auf denen CAR OS (Operating System for Cars) l\u00e4uft \u2013 ein Android-basiertes Betriebssystem, das in Zusammenarbeit mit Google entwickelt wurde.<\/p>\n<p>Die Architektur bietet eine Reihe von Vorteilen: ein hochgradig personalisiertes Fahrerlebnis, erh\u00f6hte Sicherheit durch vorausschauende Wartung und regelm\u00e4ssige Fahrzeug-Updates. Gesch\u00e4ftskunden haben dadurch w\u00e4hrend der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs Zugriff auf neue Funktionen \u2013 genau wie bei einem Computer oder Smartphone. Zudem sorgen die kontinuierlichen Aktualisierungen auch f\u00fcr einen h\u00f6heren Restwert.<\/p>\n<p>Durch die Nutzung aller verf\u00fcgbaren Daten ist die Marke in der Lage, Gesch\u00e4ftskunden neue Dienste anzubieten, die ihren Nutzungsgewohnheiten und Bed\u00fcrfnissen noch besser entsprechen (weitere Details im Abschnitt \u00fcber Renault Uptimize).<\/p>\n<p><b>Ein echtes Nutzfahrzeug \u2013 nur besonders fortschrittlich<\/b><br \/>\nDer Trafic Van E-Tech electric verf\u00fcgt \u00fcber alle Grundlagen, die man von einem echten Nutzfahrzeug erwartet: bis zu 5,8 m\u00b3 Ladevolumen, eine Nutzlast von 1,3 Tonnen, eine Anh\u00e4ngelast von 2 Tonnen, Platz f\u00fcr drei Europaletten und eine Ladeh\u00f6he von 53 Zentimetern.<\/p>\n<p><i>&#171;Ich k\u00f6nnte jeden erdenklichen Superlativ verwenden, um den neuen Trafic Van E-Tech electric zu beschreiben. Aber um es einfach zu halten: Er ist einzigartig. Einzigartig in Bezug auf die Betriebskosten, einzigartig in Bezug auf den Wert, den er bietet, einzigartig durch die perfekte Mischung aus Pkw-Komfort und technischen Features. Und weil er gleichzeitig alle wesentlichen Merkmale eines Nutzfahrzeugs bietet, wird er zum besten Gesch\u00e4ftspartner unserer Kundinnen und Kunden.&#187;<\/i><br \/>\n<b>Fr\u00e9d\u00e9ric Clermont, Vice President Product LCV, Renault<\/b><\/p>\n<p><b>Der neue Trafic Van E-Tech electric \u2013 nachhaltiger in allen Bereichen<\/b><br \/>\nDer neue Elektro-Transporter von Renault reduziert die Umweltbelastung \u00fcber den gesamten Lebenszyklus hinweg erheblich. Dabei werden alle Phasen von der Entwicklung \u00fcber die Fertigung bis hin zur Nutzung und zur Entsorgung ber\u00fccksichtigt \u2013 ganz im Sinne eines umfassenden \u201eCradle-to-Grave\u201c-Ansatzes.<\/p>\n<p>Der CO\u2082-Fussabdruck des neuen Trafic Van E-Tech electric ist im Vergleich zu einem Diesel-Transporter gleicher Gr\u00f6sse um mehr als 45 Prozent kleiner. Auf Basis einer Lebenszyklusanalyse \u00fcber 200.000 Kilometer (WLTP-Reichweite um 20 Prozent erh\u00f6ht, um die Emissionen unter realen Bedingungen widerzuspiegeln) und unter Verwendung des durchschnittlichen europ\u00e4ischen Strommixes st\u00f6sst die neue Trafic Generation 33 Tonnen CO\u2082-\u00c4quivalent (tCO\u2082e) aus; ein vergleichbares Fahrzeug mit Dieselantrieb liegt bei etwa 63 Tonnen CO\u2082.<\/p>\n<p>Diese erhebliche Reduzierung der CO\u2082-Emissionen ist das Ergebnis der Kombination aus Elektrifizierung und herausragender Effizienz. Der neue Trafic Van E-Tech electric bietet eine optimale Balance aus Reichweite, Batteriekapazit\u00e4t und Fahrzeuggewicht: Mit einer 81-kWh-Batterie liefert er eine Reichweite von bis zu 470 Kilometer \u2013 eine der besten Leistungen auf dem Markt im Verh\u00e4ltnis zur an Bord verf\u00fcgbaren Energie.<\/p>\n<p>F\u00fcr eine zus\u00e4tzliche Verringerung des Energieverbrauchs sorgt die optimierte Aerodynamik, die eine Verbesserung des Str\u00f6mungswiderstands (SCx) um sechs Prozent erm\u00f6glicht. Der Antriebsstrang z\u00e4hlt mit einem Wirkungsgrad von \u00fcber 90 Prozent zu den besten in seinem Segment. Die Produktion des neuen Trafic Van E-Tech electric erfolgt in Frankreich im Werk Sandouville mithilfe CO2-armer Energie und zugleich in der N\u00e4he der gr\u00f6ssten europ\u00e4ischen M\u00e4rkte f\u00fcr leichte Nutzfahrzeuge: Auch dies tr\u00e4gt dazu bei, den \u00f6kologischen Fussabdruck des Fahrzeugs insgesamt weiter zu verringern.<br \/>\n\u2003<br \/>\n<b>Die Umbau-Kompetenz von Renault<\/b><\/p>\n<p><b>Der neue Renault Trafic Van E-Tech electric \u2013 Umr\u00fcsten leicht gemacht<\/b><br \/>\nEffizienz beginnt bei einem leichten Nutzfahrzeug damit, dass es den spezifischen Anforderungen der jeweiligen Branche gerecht wird. Beim neuen Trafic Van E-Tech electric wurde von Beginn an darauf geachtet, alle Arten von Modifikationen und Umbauten so einfach wie m\u00f6glich zu machen.<\/p>\n<p>So sorgen der ebene Boden, der grossz\u00fcgig dimensionierte Laderaum \u2013 mit 1,30 Metern Abstand zwischen den R\u00e4dern \u2013 und die Nutzlast (1,3 Tonnen sowohl f\u00fcr die Kastenwagen- als auch f\u00fcr die Fahrgestellversion) daf\u00fcr, dass das Fahrzeug f\u00fcr verschiedenste Anforderungen umgebaut werden kann.<\/p>\n<p>Die serienm\u00e4ssige Vehicle-to-Load-Funktion (V2L) macht es m\u00f6glich, Elektroger\u00e4te \u00fcber eine Steckdose im Laderaum aufzuladen \u2013 beispielsweise auf einer Baustelle. F\u00fcr die nahe Zukunft ist zudem die Einf\u00fchrung einer ePTO-Funktion (Electric Power Take-Off) geplant. Diese erleichtert die Integration von Umbauten wie einer K\u00fchlanlage oder einer Rettungswagenausstattung, mit einer Ladeleistung von bis zu 3,6 kWh bzw. 10 kWh.<\/p>\n<p><b>Umfassende Umbaul\u00f6sungen f\u00fcr gewerbliche Nutzer<\/b><br \/>\nRenault bietet ein umfassendes Spektrum an Umbaul\u00f6sungen an, dass in drei sich erg\u00e4nzende Stufen gegliedert ist.<\/p>\n<p>Die erste Stufe ist \u201eConverted by Renault\u201c: Sie umfasst Umbauten, die direkt in den drei Nutzfahrzeugwerken von Renault in Frankreich (Maubeuge, Sandouville und Batilly) durchgef\u00fchrt werden. Die Umsetzung direkt im Werk gew\u00e4hrleistet h\u00f6chste Qualit\u00e4ts- und Effizienzstandards und eignet sich ideal f\u00fcr die am h\u00e4ufigsten nachgefragten Umr\u00fcstungen, wie beispielsweise Doppelkabinen oder Transporter mit grossem Ladevolumen. Einfache und zuverl\u00e4ssige L\u00f6sungen mit Mehrwert \u2013 jedes Fahrzeug mit dem Label \u201eConverted by Renault\u201c spiegelt dieses Prinzip wider.<\/p>\n<p>Die zweite Stufe \u00fcbernimmt der Umbauspezialist Qstomize, eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der Renault Group. Die an Renault Standorten angesiedelten Werkst\u00e4tten decken ein breites Spektrum an Anforderungen ab, von Werkstattfahrzeugen bis hin zu hochspezialisierten Umbauten, wie beispielsweise Fahrzeugen f\u00fcr Menschen mit eingeschr\u00e4nkter Mobilit\u00e4t.<\/p>\n<p>Als dritte Ebene dient ein Netzwerk von 300 zertifizierten Auf- und Umbaupartnern in ganz Europa. Jeder dieser Partner wird alle drei Jahre gepr\u00fcft, um die Einhaltung der Qualit\u00e4ts- und Managementstandards von Renault sicherzustellen. Die Karosseriebauer und Umr\u00fcster sind mehr als nur Zulieferer \u2013 sie sind Partner, die aktiv zur Entwicklung und Aufwertung der Nutzfahrzeugpalette von Renault beitragen.<\/p>\n<p>Mit diesem dreistufigen Ansatz ist Renault in der Lage, f\u00fcr jeden gesch\u00e4ftlichen Bedarf die passende Umr\u00fcstl\u00f6sung zu liefern.<\/p>\n<p><b>Renault Uptimize<\/b><\/p>\n<p><b>F\u00fcr eine optimale Verf\u00fcgbarkeit der Fahrzeuge<\/b><br \/>\nWenn ein Nutzfahrzeug stillsteht, kommt auch das Gesch\u00e4ft zum Stillstand. Abhilfe schafft Renault mit dem neuen Programm Renault Uptimize, das 2027 eingef\u00fchrt wird. Ziel ist es, die Fahrzeugverf\u00fcgbarkeit zu maximieren, die Flottenleistung zu optimieren sowie Zuverl\u00e4ssigkeit und Effizienz zu steigern.<\/p>\n<p>Renault Uptimize nutzt daf\u00fcr die SDV-Technologie der Fahrzeuge: Mithilfe von Echtzeit-Fahrzeugdaten und k\u00fcnstlicher Intelligenz wird der \u00dcbergang von einem reaktiven Wartungsansatz zu einem proaktiven Optimierungsansatz vollzogen. Ziel ist es, Werkstattbesuche zu verringern und die Ausfallzeiten der Fahrzeuge zu halbieren.<\/p>\n<p>Renault Uptimize basiert auf drei S\u00e4ulen:<\/p>\n<p><b>1. Intelligente Daten (Smart Data) f\u00fcr Planung und Optimierung<\/b><br \/>\nDie Architektur des Software-Defined Van liefert mehr Daten als bisher. Dadurch wird es m\u00f6glich, potenzielle St\u00f6rungen vorherzusagen, bevor sie auftreten \u2013 f\u00fcr eine vorausschauendere Wartung und weniger ungeplante Ausfallzeiten.<\/p>\n<p>Das Programm nutzt zudem k\u00fcnstliche Intelligenz, um Arbeitsschritte zu b\u00fcndeln und Wartungstermine zu optimieren. Auf diese Weise lassen sich die H\u00e4ufigkeit und Dauer von Werkstattbesuchen reduzieren und gleichzeitig die Fahrzeugverf\u00fcgbarkeit maximieren.<\/p>\n<p>Flottenmanager erhalten im Rahmen des Renault Uptimize Programms zudem einen vereinfachten \u00dcberblick \u00fcber ihre vernetzte Flotte mit Informationen zu Kilometerstand, Energieverbrauch, Routenplanung, Ladevorg\u00e4ngen sowie zum umweltfreundlichen und sicheren Fahren (Eco Driving Score und Safety Score).<\/p>\n<p><b>2. Kundenbetreuung: schnellerer und pers\u00f6nlicher<\/b><br \/>\nIm Falle eines Problems bietet Renault Uptimize den Kundinnen und Kunden individuellen und vorrangigen Support durch das Renault Netzwerk, ohne dass ein Termin vereinbart werden muss.<\/p>\n<p>Jeder Fall wird vom Renault Netzwerk bearbeitet. Dabei werden Ferndiagnosen mit spezieller B2B-Aftersales-Kompetenz kombiniert, um Probleme schneller l\u00f6sen zu k\u00f6nnen und die Fahrzeuge schneller wieder einsatzbereit zu machen.<\/p>\n<p>Die hohe Servicequalit\u00e4t wird durch die Kompetenz von 400 Renault Pro+ Zentren untermauert: Diese richten sich ausschliesslich an Gewerbekunden und bilden ein dichtes Netzwerk in ganz Europa.<\/p>\n<p><b>3. Apps f\u00fcr mehr Effizienz<\/b><br \/>\nRenault wird zudem eine \u201eEnergy &amp; Safety Control\u201c App bereitstellen. Damit k\u00f6nnen Flottenmanager festgelegte Einstellungen f\u00fcr Effizienz, Leistung und Sicherheit automatisch auf ausgew\u00e4hlte Fahrzeuge anwenden. Die Optimierung von Energiemanagement, Fahrmodi und H\u00f6chstgeschwindigkeiten tr\u00e4gt zur Steigerung der Reichweite der Fahrzeuge, zur betrieblichen Effizienz und zu mehr Sicherheit sowohl f\u00fcr die Fahrerinnen und Fahrer als auch f\u00fcr andere Verkehrsteilnehmer bei.<\/p>\n<p>Mit Unterst\u00fctzung von Renault k\u00f6nnen Kunden zudem ihre eigene Fahrzeug-App erstellen, die auf ihre gesch\u00e4ftlichen Aktivit\u00e4ten und Bed\u00fcrfnisse zugeschnitten ist. Auf diese Weise k\u00f6nnen Unternehmen ihre betriebliche Effizienz (z. B. bei Letzte-Meile-Lieferungen) weiter verbessern und gleichzeitig ihre Kosten optimieren.<\/p>\n<p><i>\u201eDas Programm Renault Uptimize hilft Kunden dabei, Ausfallzeiten und Betriebskosten zu reduzieren \u2013 dank intelligenter Daten, die eine proaktive und vorausschauende Wartung erm\u00f6glichen, einer schnellen Kundenbetreuung im St\u00f6rungsfall sowie der App \u201aEnergy &amp; Safety Control\u2018. Renault kann sich dabei auf ein breites Pro+ Netzwerk mit mehr als 400 Zentren st\u00fctzen, die speziell auf gewerbliche Kunden ausgerichtet sind.\u201c<\/i><br \/>\n<b>Zakaria Zeghari, Vice President Sales &amp; Marketing LCV, Renault<\/b>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vollelektrisch und Software-definiert: Renault Trafic Van E-Tech electric im Fokus \u2013 erstes von f\u00fcnf neuen Modellen bis 2028 Dreistufige Umr\u00fcstl\u00f6sungen erf\u00fcllen spezifische Kundenbed\u00fcrfnisseNeues Programm Renault Uptimize reduziert Ausfallzeiten<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":51626,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[37,127],"tags":[],"class_list":["post-51625","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a-la-une-de","category-actualite-renault-de"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.4 - 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