Fid\u00e8le \u00e0 l\u2019esprit de son iconique anc\u00eatre des ann\u00e9es 80 la \u00abSupercinq Five\u00bb, Renault 5 E-Tech electric five conserve les principaux atouts de la Renault 5 (design \u00e9motionnel, roues de 18 pouces, plateforme \u00e9lectrique d\u00e9di\u00e9e, train arri\u00e8re multi-bras, etc.) dans une version plus accessible. Elle est \u00e9quip\u00e9e d\u2019un moteur de 70 kW (95 ch) au couple de 215 Nm et de la batterie Autonomie Urbaine de 40 kWh. Cette configuration permet \u00e0 Renault 5 E-Tech electric five de disposer d\u2019une autonomie WLTP jusqu\u2019\u00e0 312 kilom\u00e8tres, suffisante pour les usages urbains et p\u00e9ri-urbains de sa client\u00e8le. La recharge s\u2019effectue par l\u2019interm\u00e9diaire d\u2019un chargeur AC 11 kW monodirectionnel adapt\u00e9 aux bornes domestiques et urbaines, permettant de passer de 15 % \u00e0 80 % de batterie en 2 heures et 37 minutes.<\/p>\n\n\n\n
Dans cette version five, Renault 5 E-Tech electric b\u00e9n\u00e9ficie des bienfaits de la conduite \u00e9lectrique, dont le couple imm\u00e9diatement disponible qui facilite les acc\u00e9l\u00e9rations et les d\u00e9passements. Elle passe de 0 \u00e0 100 km\/h en 12 secondes, pour une vitesse maximale fix\u00e9e \u00e0 130 km\/h. Gr\u00e2ce \u00e0 son train arri\u00e8re multi-bras et \u00e0 son centre de gravit\u00e9 bas, elle conserve toute l\u2019agilit\u00e9 et le plaisir de conduite reconnus sur la gamme Renault 5 E-Tech electric. Son diam\u00e8tre de braquage r\u00e9duit de 10,3 m\u00e8tres est particuli\u00e8rement appr\u00e9ciable en milieu urbain.<\/p>\n\n\n\n A l\u2019int\u00e9rieur, on retrouve le double \u00e9cran OpenR compos\u00e9 d\u2019un \u00e9cran 7 pouces pour le tableau de bord et d\u2019un \u00e9cran multim\u00e9dia 10 pouces. Le syst\u00e8me multim\u00e9dia est compatible avec Android Auto et Apple CarPlay et reste continuellement \u00e0 jour gr\u00e2ce aux mises \u00e0 jour automatiques \u00e0 distance (FOTA). L\u2019\u00e9quipement comprend entre autres deux prises USB-C \u00e0 l\u2019avant, les projecteurs Full LED, la climatisation manuelle, le frein de parking \u00e9lectrique et la banquette arri\u00e8re rabattable 60\/40.<\/p>\n\n\n\n De la polyvalence \u00e0 prix r\u00e9duit<\/strong> Une gamme et un segment pour tous les usages<\/strong> Mais elle (la R5) n\u2019est pas seule au sein de la gamme Renault, d\u00e9sormais accompagn\u00e9e sur son segment B par Renault 4 E-Tech electric. Cette derni\u00e8re partage la m\u00eame g\u00e9n\u00e9tique mais offre plus d\u2019espace \u00e0 bord et de volume de coffre, ainsi qu\u2019une in\u00e9dite fonction One Pedal pour encore plus de polyvalence, r\u00e9ussissant \u00e0 tendre vers un usage familial de premi\u00e8re voiture du foyer. Cette couverture compl\u00e9mentaire du segment B \u00e9lectrique est unique en Europe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Renault ouvre les commandes de Renault 5 E-Tech electric en version five, la plus accessible de la gamme \u00e0 partir de CHF 24’900.-.![\"\"](\"https:\/\/rrgsuisse.ch\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Renault-5-E-Tech-electric-Five-1-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n
Pour les clients recherchant plus de polyvalence sans n\u00e9cessairement vouloir une finition haut de gamme, la gamme Renault 5 E-Tech electric s\u2019enrichira d\u00e8s le mois de juillet d\u2019une nouvelle proposition : la batterie Autonomie Confort de 52 kWh accessible sur la version evolution avec moteur 110 kW (150 ch). Propos\u00e9e \u00e0 partir de CHF 30’500.- cette configuration offrira une autonomie jusqu\u2019\u00e0 410 km WLTP et disposera d\u2019un double chargeur AC 11 kW et DC 100 kW. De quoi profiter des longs trajets sans souci (recharge de 20 % \u00e0 80 % en 30 minutes seulement) mais aussi de la recharge \u00e0 domicile ou en ville permettant de passer de 15 % \u00e0 80% de batterie en 3 heures et 13 minutes. L\u2019\u00e9quipement comprendra la climatisation automatique et la pompe \u00e0 chaleur.<\/p>\n\n\n\n
Ainsi enrichie par ces deux nouvelles versions, la gamme Renault 5 E-Tech electric permet \u00e0 tous de trouver un mod\u00e8le correspondant \u00e0 ses usages : unique v\u00e9hicule ou deuxi\u00e8me voiture du foyer, pour des trajets urbains quotidiens ou des voyages plus espac\u00e9s, avec une recharge essentiellement \u00e0 la maison ou le long des grands axes, etc. Avec cinq niveaux de finition au choix (five, evolution, techno, iconic five, Roland-Garros). Renault 5 E-Tech electric incarne ainsi plus que jamais une r\u00e9ponse \u00e0 la fois engag\u00e9e et r\u00e9jouissante aux enjeux technologiques, soci\u00e9taux et environnementaux de la mobilit\u00e9 d\u2019aujourd\u2019hui, participant pleinement \u00e0 la d\u00e9mocratisation de l\u2019acc\u00e8s au v\u00e9hicule \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n
\nDot\u00e9e d\u2019une motorisation de 70 kW (95 ch) et d\u2019une batterie de 40 kWh, Renault 5 E-Tech electric five est adapt\u00e9e aux usages urbains et p\u00e9ri-urbains, avec une autonomie WLTP jusqu\u2019\u00e0 312 km. Elle conserve les atouts de la plateforme AmpR Small dont le train arri\u00e8re multi-bras pour une agilit\u00e9 et un plaisir de conduite intacts.
\nEn juillet, la gamme sera compl\u00e9t\u00e9e avec une nouvelle proposition interm\u00e9diaire: la batterie autonomie confort de 52 kWh disponible en version evolution 110kW (150 ch). Avec son autonomie WLTP jusqu\u2019\u00e0 410 km et son tarif \u00e0 partir de CHF 30’500.-, cette version repr\u00e9sente le choix de la polyvalence \u00e0 prix r\u00e9duit.
\nDe la version five \u00e0 la version Roland-Garros, avec trois motorisations et deux niveaux de batterie, la gamme Renault 5 E-Tech electric permet \u00e0 chacun de trouver le mod\u00e8le correspondant \u00e0 ses besoins, son usage et son budget.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":45063,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[18,104],"tags":[],"class_list":["post-45062","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a-la-une","category-actualite-renault"],"acf":[],"yoast_head":"\n