{"id":50958,"date":"2026-07-08T09:23:31","date_gmt":"2026-07-08T07:23:31","guid":{"rendered":"https:\/\/rrgsuisse.ch\/nouveau-dacia-striker-le-meilleur-des-trois-mondes"},"modified":"2026-07-08T09:23:36","modified_gmt":"2026-07-08T07:23:36","slug":"nouveau-dacia-striker-le-meilleur-des-trois-mondes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rrgsuisse.ch\/fr\/nouveau-dacia-striker-le-meilleur-des-trois-mondes","title":{"rendered":"Nouveau Dacia Striker : Le meilleur des trois mondes"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tComme annonc\u00e9 en mars dernier lors de la pr\u00e9sentation de son plan strat\u00e9gique 2030, Dacia \u00e9largit son offre sur le segment C avec Striker. Cette proposition in\u00e9dite, alternative audacieuse aux SUV, va lui permettre de s\u2019adresser \u00e0 de nouveaux clients, particuliers comme professionnels. <\/p>\n
\"\"<\/figure>\n

\nCompl\u00e9mentaire de Bigster, mais fort du m\u00eame ADN\u202fDacia \u2013 Robust & Outdoor, Essential & Cool et Eco-Smart \u2013 Striker est un crossover qui contribuera \u00e0 l\u2019ambition de la Marque\u202f: porter, \u00e0 horizon 2030, la part du segment C de 20 \u00e0 33 pour cent des ventes. <\/p>\n

Dacia Striker r\u00e9unit le meilleur des trois mondes\u202f: la posture sur\u00e9lev\u00e9e et les aptitudes outdoor d\u2019un SUV, la polyvalence et la praticit\u00e9 d\u2019un break, l\u2019efficience et le dynamisme d\u2019une berline. Avec en outre une offre de motorisations \u00e9lectrifi\u00e9es et le meilleur positionnement co\u00fbt du segment, Striker renforce encore l\u2019offre singuli\u00e8re de la Marque Dacia. <\/p>\n

Le nom Striker est issu d’une expression universelle signifiant \u00ab frapper \u00bb ou \u00ab atteindre sa cible \u00bb. Surprenant et percutant, il refl\u00e8te l’esprit de d\u00e9fi et d’ambition de Dacia\u202f: offrir une alternative in\u00e9dite sur le segment C tout en restant fid\u00e8le aux valeurs qui font le succ\u00e8s de la Marque.<\/p>\n

ROBUST & OUTDOOR\u202f: UN CROSSOVER \u00c0 L\u2019\u00c9QUILIBRE R\u00c9INVENT\u00c9<\/b>
\nAvec Striker, Dacia propose aux clients du segment C d\u2019entrer dans une nouvelle \u00e8re, en explorant une nouvelle interpr\u00e9tation du crossover.<\/p>\n

Au-del\u00e0 d\u2019une simple combinaison de cat\u00e9gories, Dacia Striker repose sur une recherche d\u2019\u00e9quilibre entre plusieurs usages et attentes. Il associe le dynamisme d\u2019une berline, l\u2019habitabilit\u00e9 d\u2019un break et la robustesse d\u2019un SUV, pour proposer une r\u00e9ponse plus compl\u00e8te et plus pertinente pour les besoins actuels.
\nCette approche se traduit par un design qui conjugue lignes fluides et \u00e9l\u00e9ments plus verticaux, illustrant la double nature du v\u00e9hicule : efficient sur route, tout en restant parfaitement \u00e0 l\u2019aise dans des conditions plus exigeantes. <\/p>\n

Pour David Durand, directeur du Design Dacia<\/b>, \u00ab Striker apporte une r\u00e9ponse nouvelle et compl\u00e9mentaire aux aspirations automobiles actuelles, en proposant un \u00e9quilibre diff\u00e9rent de celui des SUV traditionnels.\u202f\u00bb<\/i><\/p>\n

UN CONCEPT INNOVANT DE DESIGN \u00ab\u202fHYBRIDE\u202f\u00bb<\/b>
\nAlliant dynamisme et a\u00e9rodynamisme, le design de Dacia Striker associe des lignes horizontales, inspir\u00e9es de celles qui font l\u2019\u00e9l\u00e9gance des berlines et des breaks, avec une verticalit\u00e9 embl\u00e9matique du style SUV. <\/p>\n

Le design ext\u00e9rieur de Dacia Striker s\u2019organise autour d\u2019un \u00e9l\u00e9ment central : une ligne d\u2019\u00e9paule tendue qui relie les blocs optiques avant et arri\u00e8re et structure toute la silhouette. Cette ligne constitue la colonne vert\u00e9brale du design et permet une lecture claire en deux registres, traduisant la double nature du v\u00e9hicule. <\/p>\n

Au-dessus de cette ligne, les volumes sont fluides et a\u00e9rodynamiques. Le pare-brise inclin\u00e9, la ligne de pavillon \u00e9tir\u00e9e et la lunette arri\u00e8re couch\u00e9e composent un profil \u00e9lanc\u00e9 et dynamique. Cette partie exprime pleinement le pilier Essential & Cool, avec une approche \u00e0 la fois simple, lisible et efficiente, inspir\u00e9e de l\u2019\u00e9l\u00e9gance des berlines et des breaks. <\/p>\n

En dessous, les volumes deviennent plus structur\u00e9s et robustes. Les surfaces plus verticales, la garde au sol g\u00e9n\u00e9reuse et les proportions affirm\u00e9es renforcent la perception de solidit\u00e9 et d\u2019ancrage. Ce registre incarne le pilier Robust & Outdoor, directement issu des codes du SUV. <\/p>\n

Soulign\u00e9e par la galerie de toit int\u00e9gr\u00e9e, cette derni\u00e8re vient parachever un dessin \u00e0 la fois fluide et structur\u00e9, pens\u00e9 pour concilier efficience, \u00e9l\u00e9gance et polyvalence d\u2019usage. <\/p>\n

Striker inaugure la signature lumineuse LED Dacia en forme de \u00ab\u202fT\u202f\u00bb, positionn\u00e9e aux quatre coins du v\u00e9hicule. <\/p>\n

Parfaitement int\u00e9gr\u00e9e au design, elle participe \u00e0 la structuration visuelle des faces avant et arri\u00e8re en associant un axe vertical et un \u00e9l\u00e9ment horizontal, \u00e9voquant une construction \u00e0 la fois solide et lisible, en coh\u00e9rence avec le langage formel du v\u00e9hicule.<\/p>\n

\u00c0 l\u2019avant, cette signature s\u2019inscrit dans une calandre noir brillant, au centre de laquelle prend place l\u2019embl\u00e9matique \u00ab Dacia Link \u00bb. D\u00e9ploy\u00e9e sur toute la largeur, elle renforce la posture du v\u00e9hicule et sa perception de robustesse, accentu\u00e9e par un bouclier g\u00e9n\u00e9reux. <\/p>\n

\u00c0 l\u2019arri\u00e8re, la signature lumineuse reprend cette logique et s\u2019int\u00e8gre dans un large bandeau noir, qui fait \u00e9cho \u00e0 la face avant et assure une forte coh\u00e9rence visuelle. Ce bandeau int\u00e8gre le lettrage Dacia emboss\u00e9 et surligne une partie inf\u00e9rieure du hayon plus verticale, affirmant le caract\u00e8re robuste et structur\u00e9 de l\u2019ensemble. <\/p>\n

DES PROPORTIONS ET UNE POSTURE \u00c9L\u00c9GANTES<\/b>
\nLe design crossover de Striker associe lignes \u00e9l\u00e9gantes et dynamiques \u00e0 des proportions g\u00e9n\u00e9reuses, garantissant une habitabilit\u00e9 confortable et une pr\u00e9sence affirm\u00e9e sur la route, renforc\u00e9e par les grandes roues de 17\u2019\u2019 ou 18\u2019\u2019 et 19\u2019\u2019 en option. <\/p>\n

Tout le concept crossover de Striker se retrouve dans ses dimensions. Avec ses 4,62 m de long, Striker est proche d\u2019un break du segment C. Par ailleurs, tout en offrant une garde au sol \u00e9quivalente \u00e0 celles des C-SUV (20 cm en 4×4 et 19 cm en 4×2), Striker ne d\u00e9passe pas 1,53 m de haut (contre plus de 1,60 m pour les SUV du segment C), se rapprochant ainsi du dynamisme des berlines. <\/p>\n

L\u2019\u00e9l\u00e9gance de Striker est renforc\u00e9e par une large palette de 7 couleurs disponibles d\u00e8s la finition expression qui comprend notamment deux teintes in\u00e9dites\u202f: Frost Green et Cosmic Blue. <\/p>\n

PAR\u00c9 POUR LES ESCAPADES OUTDOOR EN FAMILLE ET LES GRANDS VOYAGES<\/b>
\nFid\u00e8le \u00e0 l\u2019ADN \u00ab Robust & Outdoor \u00bb de Dacia, Striker a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour accompagner des usages vari\u00e9s, des escapades actives aux longs trajets en famille. Deux interpr\u00e9tations compl\u00e9mentaires se dessinent \u00e0 travers les finitions, selon les besoins et les modes de vie. <\/p>\n

En finition \u00ab extreme \u00bb, Striker s\u2019adresse aux utilisateurs les plus actifs, pour qui le v\u00e9hicule est un v\u00e9ritable partenaire d\u2019exploration. Robuste, pratique et facile \u00e0 vivre, il est pens\u00e9 pour transporter \u00e9quipements de loisirs et mat\u00e9riel sans contrainte. Sa garde au sol g\u00e9n\u00e9reuse lui conf\u00e8re une r\u00e9elle aisance hors des sentiers battus, renforc\u00e9e, selon les configurations, par la transmission 4×4 associ\u00e9e \u00e0 la motorisation hybrid 150 4×4.<\/p>\n

Son design et ses \u00e9quipements accompagnent cet usage intensif : protections ext\u00e9rieures en Starkle\u00ae, mat\u00e9riau robuste et brut, sellerie en TEP microcloud lavable et tapis de sol en caoutchouc int\u00e9grant 50 % de mati\u00e8re recycl\u00e9e, pour une utilisation facile \u00e0 entretenir au quotidien.<\/p>\n

Pens\u00e9 pour \u00eatre charg\u00e9, manipul\u00e9, utilis\u00e9 sans contrainte, Striker extreme revendique une approche directe et fonctionnelle de l\u2019outdoor, sans compromis sur le dynamisme et l\u2019a\u00e9rodynamisme du v\u00e9hicule.<\/p>\n

\u00c0 l\u2019inverse, la finition \u00ab journey \u00bb adopte une approche plus orient\u00e9e confort et s\u00e9r\u00e9nit\u00e9, pens\u00e9e pour les longs trajets et les voyages en famille. Elle privil\u00e9gie une exp\u00e9rience plus apais\u00e9e, avec un niveau d\u2019\u00e9quipement d\u00e9di\u00e9 au bien-\u00eatre \u00e0 bord : si\u00e8ge conducteur \u00e0 r\u00e9glages \u00e9lectriques, si\u00e8ges avant et volant chauffants, sellerie mixte tissu\/TEP microcloud, ou encore hayon motoris\u00e9. <\/p>\n

Port\u00e9 par son a\u00e9rodynamisme optimis\u00e9 et son confort de conduite, Striker devient ainsi un v\u00e9ritable compagnon de voyage, capable d\u2019encha\u00eener les longues distances dans un environnement calme et ma\u00eetris\u00e9. <\/p>\n

En s\u00e9rie \u00e9galement sur Striker extreme, le syst\u00e8me de contr\u00f4le de la vitesse en descente agit notamment sur les freins pour \u00e9viter une perte de contr\u00f4le du v\u00e9hicule, par exemple dans les fortes pentes \u00e0 faible adh\u00e9rence, renfor\u00e7ant ainsi la s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 du conducteur en lui permettant de se concentrer uniquement sur la conduite. <\/p>\n

ESSENTIAL & COOL : UN INT\u00c9RIEUR INNOVANT ET FONCTIONNEL<\/b>
\nDesign, mat\u00e9riaux, technologies, fonctionnalit\u00e9s\u202f: dans l\u2019habitacle de Striker, Dacia r\u00e9affirme son approche d\u2019une innovation utile, au service de la simplicit\u00e9 d\u2019usage au quotidien et du confort sur les longs trajets. <\/p>\n

UN NOUVEAU CONCEPT DE COCKPIT<\/b>
\nLa planche de bord de Striker prolonge \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur la philosophie du design ext\u00e9rieur, en reprenant une construction horizontale marqu\u00e9e qui contribue \u00e0 une sensation d\u2019espace et de confort enveloppant.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Elle s\u2019organise selon une lecture claire et instinctive en trois niveaux, eux-m\u00eames inscrits dans une logique de strates : du plus proche de l\u2019utilisateur*rice au plus structurel et technique. <\/p>\n

Au plus pr\u00e8s des occupants, le premier niveau privil\u00e9gie le confort et la perception de qualit\u00e9. Il se traduit par des mat\u00e9riaux chaleureux, notamment des surfaces textiles. <\/p>\n

Le deuxi\u00e8me niveau adopte une approche plus fonctionnelle et structur\u00e9e. Il regroupe les \u00e9l\u00e9ments de commande les plus utilis\u00e9s, accessibles via des commandes physiques con\u00e7ues pour \u00eatre manipul\u00e9es de mani\u00e8re intuitive, sans d\u00e9tourner le regard de la route. Cette organisation favorise un usage simple, direct et instinctif au quotidien.<\/p>\n

Le troisi\u00e8me niveau, plus en retrait, int\u00e8gre les \u00e9l\u00e9ments d\u2019interface et d\u2019affichage. Il accueille notamment l\u2019\u00e9cran central tactile de 10,1\u2019\u2019 de s\u00e9rie sur toute la gamme. Selon les finitions, celui-ci est associ\u00e9 aux syst\u00e8mes Media Display ou Media Nav Live, ce dernier proposant une navigation connect\u00e9e avec informations trafic en temps r\u00e9el et une cartographie mise \u00e0 jour pendant 8 ans, ainsi qu\u2019un syst\u00e8me audio Arkamys 3D Sound System \u00e0 6 haut-parleurs. <\/p>\n

Dans le prolongement de cette approche centr\u00e9e sur l\u2019essentiel, le combin\u00e9 d\u2019instrumentation num\u00e9rique LightVisio illustre l\u2019innovation maligne propre \u00e0 Dacia. De s\u00e9rie sur l\u2019ensemble de la gamme, ce dispositif de 7\u2019\u2019 repose sur une technologie de r\u00e9flexion optique projetant les informations essentielles sous forme d\u2019image flottante. Il offre une lecture claire et apais\u00e9e, tout en apportant une perception de profondeur, dans une mise en sc\u00e8ne l\u00e9g\u00e8re et non intrusive. Les a\u00e9rateurs horizontaux plac\u00e9s aux extr\u00e9mit\u00e9s viennent \u00e9largir la planche de bord et rappellent la signature lumineuse ext\u00e9rieure en T. <\/p>\n

L\u2019habitacle int\u00e8gre par ailleurs plusieurs fonctionnalit\u00e9s pens\u00e9es pour simplifier le quotidien.<\/p>\n

Un passe c\u00e2ble relie la zone de d\u00e9pose situ\u00e9e face au passager \u00e0 la console centrale, permettant de limiter la pr\u00e9sence de c\u00e2bles visibles et de maintenir un environnement ordonn\u00e9. Dans la m\u00eame logique, un grattoir \u00e0 glace est discr\u00e8tement int\u00e9gr\u00e9 dans la planche de bord, restant accessible tout en \u00e9tant dissimul\u00e9 lorsque la porte est ferm\u00e9e. <\/p>\n

La console centrale constitue un \u00e9l\u00e9ment structurant de l\u2019exp\u00e9rience \u00e0 bord. Haute et enveloppante, elle organise l\u2019espace autour du conducteur et propose des solutions de rangement g\u00e9n\u00e9reuses et modulables, dont un compartiment sous accoudoir de 6,7 litres et, selon les versions, un tiroir coulissant. Des porte gobelets amovibles viennent compl\u00e9ter cet ensemble et peuvent \u00eatre repositionn\u00e9s dans l\u2019habitacle gr\u00e2ce aux points de fixation YouClip. <\/p>\n

YouClip est un syst\u00e8me d\u00e9velopp\u00e9 par Dacia permettant de fixer facilement et solidement diff\u00e9rents accessoires \u00e0 des points cl\u00e9s de l\u2019habitacle. Avec jusqu\u2019\u00e0 9 points de fixation r\u00e9partis dans l\u2019ensemble du v\u00e9hicule, il offre une grande libert\u00e9 d\u2019am\u00e9nagement et s\u2019adapte aux usages du quotidien comme aux d\u00e9placements en famille. <\/p>\n

Striker introduit \u00e9galement trois nouveaux accessoires : un porte-gourde, un plaid transformable en tapis de jeu pour enfant et un filet multifonction, pouvant \u00eatre utilis\u00e9 pour le transport d\u2019objets ou install\u00e9 entre les si\u00e8ges avant. <\/p>\n

ESPACE ET CONFORT POUR TOUS LES PASSAGERS<\/b>
\nId\u00e9al pour les voyages en famille, Striker offre tout l\u2019espace et le confort n\u00e9cessaires pour accueillir 5 passagers et leurs bagages sur de longs trajets.
\nL\u2019habitacle privil\u00e9gie une sensation d\u2019ouverture et de volume, renforc\u00e9e notamment par la disponibilit\u00e9 d\u2019un toit vitr\u00e9 panoramique s\u2019\u00e9tendant sur une large partie de l\u2019int\u00e9rieur. Ce toit est con\u00e7u en verre \u00e0 faible \u00e9missivit\u00e9, une technologie hautes performances compos\u00e9e de plusieurs couches incluant des filtres invisibles, qui contribuent \u00e0 am\u00e9liorer l\u2019isolation thermique et acoustique de l\u2019habitacle. Disponible de s\u00e9rie en finition \u00ab extreme \u00bb et en option sur \u00ab journey \u00bb, il participe pleinement au confort \u00e0 bord, en apportant \u00e0 la fois luminosit\u00e9 et bien \u00eatre sur les longs trajets. <\/p>\n

Un travail approfondi a \u00e9t\u00e9 men\u00e9 sur le confort global de Striker, notamment en mati\u00e8re d\u2019isolation acoustique. D\u00e8s la conception, un soin particulier a \u00e9t\u00e9 apport\u00e9 \u00e0 la r\u00e9duction des bruits d\u2019air via l\u2019optimisation a\u00e9roacoustique, compl\u00e9t\u00e9 par l\u2019int\u00e9gration de mat\u00e9riaux absorbants et l\u2019utilisation de vitrages plus \u00e9pais pour le pare-brise et les vitres avant. <\/p>\n

Le confort des occupants se prolonge \u00e0 travers une conception soign\u00e9e des si\u00e8ges.<\/p>\n

\u00c0 l\u2019avant, leur dessin tr\u00e8s enveloppant garantit un maintien optimal, et sur Striker journey le si\u00e8ge conducteur offre des r\u00e9glages \u00e9lectriques. \u00c0 l\u2019arri\u00e8re, les passagers b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019un accoudoir central rabattable int\u00e9grant un porte-gobelet (pour les finitions \u00ab extreme \u00bb et \u00ab journey \u00bb). <\/p>\n

Le confort de conduite est \u00e9galement optimis\u00e9 avec l\u2019introduction, pour la premi\u00e8re fois sur une Dacia, du syst\u00e8me Autohold. De s\u00e9rie d\u00e8s la finition \u00ab expression \u00bb, il permet de maintenir automatiquement le v\u00e9hicule \u00e0 l\u2019arr\u00eat sans effort du conducteur, renfor\u00e7ant le confort en usage urbain. <\/p>\n

Dans le m\u00eame esprit, les projecteurs antibrouillards int\u00e8grent une fonction de feu de virage, \u00e9clairant automatiquement la zone vers laquelle le v\u00e9hicule s\u2019oriente, am\u00e9liorant ainsi la visibilit\u00e9 dans les situations de conduite en conditions difficiles. <\/p>\n

Striker est bien \u00e9videmment conforme \u00e0 la derni\u00e8re norme europ\u00e9enne de s\u00e9curit\u00e9 GSR2 et int\u00e8gre de s\u00e9rie, sur toutes les finitions, le freinage automatique d’urgence (urbain\/p\u00e9ri-urbain avec d\u00e9tection v\u00e9hicules, pi\u00e9tons, cyclistes et motos), la reconnaissance des panneaux de signalisation avec alerte de survitesse, l’aide au parking arri\u00e8re, le signal d’arr\u00eat d’urgence, l’alerte de changement de voie, l’aide au maintien dans la voie, le syst\u00e8me avanc\u00e9 de surveillance de l’attention du conducteur et l’appel d’urgence (eCall). <\/p>\n

De plus, Striker proposera de s\u00e9rie le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif, ainsi qu\u2019un pack ADAS en option avec l\u2019avertisseur d’angle mort, le freinage automatique d\u2019urgence en marche arri\u00e8re, l\u2019alerte de sortie s\u00e9curis\u00e9e des occupants, le freinage automatique d\u2019urgence aux intersections RCTA (rear cross traffic alert) et la cam\u00e9ra multivue. <\/p>\n

Pour faciliter la vie de ses clients, Dacia associe \u00e0 ces syst\u00e8mes un astucieux bouton appel\u00e9 \u00ab My Safety \u00bb qui permet au conducteur de passer certaines ADAS dans une configuration personnelle en un tournemain \u00e0 chaque d\u00e9marrage et \u00e9vite ainsi de fastidieux r\u00e9glages. <\/p>\n

UN ESPACE DE CHARGEMENT SPACIEUX, PRATIQUE ET INNOVANT<\/b>
\nLa conception du coffre de Striker a fait l\u2019objet de toutes les attentions des ing\u00e9nieurs Dacia. Outre un volume pouvant aller jusqu\u2019\u00e0 600 litres, parmi les meilleurs du segment C, le coffre offre de multiples fonctionnalit\u00e9s qui optimisent sa praticit\u00e9 au quotidien. <\/p>\n

L\u2019innovant syst\u00e8me \u2018mains libres\u2019 du coffre, Easy Trunk Opening, permet l\u2019ouverture automatique du hayon motoris\u00e9. Son fonctionnement est in\u00e9dit\u202f: il suffit que le porteur de la carte mains libres de la voiture se positionne \u00e0 moins d\u2019un m\u00e8tre du hayon motoris\u00e9 pendant quelques secondes et de fa\u00e7on immobile pour que celui-ci s\u2019ouvre automatiquement par une s\u00e9quence d\u2019avertissement – feux de direction et alerte sonore. Le syst\u00e8me Easy Trunk Opening est mont\u00e9 de s\u00e9rie sur Striker journey et disponible en option sur Striker extreme. <\/p>\n

Une fois le hayon du coffre ouvert, le cache-bagages rigide, de s\u00e9rie sur tous les Striker, est articul\u00e9 en deux parties pour permettre un plus large acc\u00e8s \u00e0 l\u2019espace de chargement. En cas de besoin, ces deux parties peuvent \u00eatre rang\u00e9es dans l\u2019espace sous le plancher.<\/p>\n

Pour la premi\u00e8re fois sur une Dacia, Striker dispose d\u2019un innovant plancher de coffre en 3 parties (de s\u00e9rie sur \u00ab extreme \u00bb et \u00ab journey \u00bb) qui permet de compartimenter de fa\u00e7on id\u00e9ale l\u2019espace de chargement afin, par exemple, de caler des objets pour \u00e9viter qu\u2019ils ne bougent. Ce plancher en 3 parties peut \u00eatre install\u00e9 \u00e0 plat sur deux niveaux\u202f: le niveau haut lib\u00e8re un espace cach\u00e9 en-dessous et cr\u00e9\u00e9 une surface de chargement plane lorsque les si\u00e8ges arri\u00e8re sont rabattus, le niveau bas permet de maximiser le volume de chargement. Les trois parties du plancher sont r\u00e9versibles avec d\u2019un c\u00f4t\u00e9 de la moquette, de l\u2019autre un mat\u00e9riau plus r\u00e9sistant et facilement nettoyable. <\/p>\n

Le syst\u00e8me Easy Fold permet de rabattre facilement les si\u00e8ges arri\u00e8re (configuration 60\/40) depuis le coffre de la voiture gr\u00e2ce \u00e0 deux poign\u00e9es id\u00e9alement situ\u00e9es de chaque c\u00f4t\u00e9 de l\u2019espace de chargement.
\nDeux languettes situ\u00e9es en-haut de la banquette arri\u00e8re permettent \u00e9galement de la rabattre facilement depuis les places arri\u00e8re.<\/p>\n

ECO-SMART: DACIA STRIKER, TCO OPTIMIS\u00c9<\/b>
\nUn des principaux objectifs des ing\u00e9nieurs Dacia lors de la conception de Striker \u00e9tait d\u2019offrir le meilleur TCO (Total Cost of Ownership) par rapport aux SUV et aux breaks du segment C. Avec ses motorisations \u00e9lectrifi\u00e9es, affichant des \u00e9missions de CO\u2082 inf\u00e9rieures \u00e0 100 g (pour le moteur Hybrid 155), et son design a\u00e9rodynamique, Striker offre un TCO optimis\u00e9, un atout de plus en plus crucial face \u00e0 la fluctuation des prix du carburant. <\/p>\n

UN A\u00c9RODYNAMISME SOIGN\u00c9<\/b>
\nPremi\u00e8re cl\u00e9 de l\u2019efficience, l\u2019a\u00e9rodynamisme de Striker a \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement travaill\u00e9. D\u2019abord en optimisant les opportunit\u00e9s offertes par son design crossover\u202f: hauteur limit\u00e9e, longue ligne de toit, partie arri\u00e8re inclin\u00e9e\u2026 Ensuite, en soignant chaque d\u00e9tail\u202fpermettant de r\u00e9duire les perturbations a\u00e9rodynamiques\u202f: car\u00e9nage des parties avant et arri\u00e8re du soubassement, large becquet arri\u00e8re, et ses d\u00e9flecteurs. <\/p>\n

Avec un Cx de 0,29, Dacia Striker se place en excellente position entre les breaks et les SUV du segment C, conform\u00e9ment \u00e0 son concept crossover. <\/p>\n

UN POIDS CONTENU<\/b>
\nAvec un poids autour de 1400 kg (donn\u00e9es provisoires avant homologation) selon les motorisations et finitions, Dacia Striker est plus l\u00e9ger que les SUV du segment C et figure en tr\u00e8s bonne place dans la moyenne des breaks du segment C. <\/p>\n

UNE OFFRE COMPL\u00c8TE DE MOTORISATIONS HYBRIDES MULTI-\u00c9NERGIES<\/b>
\nDacia Striker est disponible en deux motorisations \u00e9lectrifi\u00e9es efficientes et performantes qui offrent un choix aux clients. <\/p>\n

Striker hybrid 155\u202f: le dynamisme et l\u2019efficience de l\u2019hybride<\/b>
\nCette motorisation se compose d’un moteur 4 cylindres essence 1.8 l de 109 ch, de deux moteurs \u00e9lectriques (un moteur de 49 ch et un d\u00e9marreur\/g\u00e9n\u00e9rateur haute tension), d’une batterie de 1,4 kWh (280V) et d’une bo\u00eete de vitesses automatique \u00e9lectrifi\u00e9e. Celle-ci est dot\u00e9e de 4 rapports d\u00e9di\u00e9s au bloc thermique, ainsi que deux autres allou\u00e9s \u00e0 l’\u00e9lectrique. Cette technologie combin\u00e9e est rendue possible par l’absence d’embrayage. <\/p>\n

Le freinage r\u00e9cup\u00e9ratif, associ\u00e9 \u00e0 la haute capacit\u00e9 de r\u00e9cup\u00e9ration d’\u00e9nergie de la batterie et au rendement de la bo\u00eete automatique, offrent jusqu’\u00e0 80 % du temps de roulage en ville en tout \u00e9lectrique. Par ailleurs, le d\u00e9marrage se fait syst\u00e9matiquement en mode 100 % \u00e9lectrique. Striker hybrid 155 affiche des \u00e9missions de CO2\u202finf\u00e9rieures \u00e0 100 g\/km. <\/p>\n

Striker hybrid 150 4×4\u202f: la s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 et l\u2019efficacit\u00e9 de la transmission int\u00e9grale<\/b> <\/p>\n

Cette nouvelle motorisation combine\u202f:<\/p>\n

    \n
  • Sur l\u2019essieu avant, un moteur 1,2 l mild-hybrid 48V de 103 kW (140 ch) \/ 230Nm et une bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 double embrayage \u00e0 6 rapports avec palettes au volant. <\/li>\n
  • Sur l\u2019essieu arri\u00e8re, un moteur \u00e9lectrique d\u2019une puissance pic de 23kW (31ch) et 87Nm de couple, associ\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete automatique \u00e0 deux rapports, ce dernier ensemble \u00e9tant d\u00e9brayable. <\/li>\n<\/ul>\n

    \nL’avantage de cette configuration est d’assurer un couple aux roues arri\u00e8re \u00e9lev\u00e9 \u00e0 basse vitesse sur le 1er rapport pour du franchissement, mais aussi, lorsque la bo\u00eete arri\u00e8re est d\u00e9bray\u00e9e, de b\u00e9n\u00e9ficier du comportement et des consommations d\u2019un v\u00e9hicule 4×2. Dans les modes routiers (Auto\/Eco\/Snow), le 4×4 reste \u00ab\u202fen veille\u202f\u00bb et se d\u00e9clenche si n\u00e9cessaire jusqu’\u00e0 140 km\/h. <\/p>\n

    Les phases de roulage en tout \u00e9lectrique se font en propulsion et atteignent jusqu\u2019\u00e0 60% du temps de trajet en ville\/environnement p\u00e9ri-urbain. \u00c0 ceci s\u2019ajoutent des phases en traction avec le seul moteur thermique et des phases combinant le thermique et l\u2019\u00e9lectrique avec une puissance maximale combin\u00e9e de 110kW (150 ch). <\/p>\n

    Striker hybrid 150 4×4 propose 5 modes de conduite qui permettent de s’adapter \u00e0 toutes les situations : <\/p>\n

      \n
    • Auto laisse le v\u00e9hicule g\u00e9rer automatiquement l’alternance entre les modes 4×2 et 4×4. <\/li>\n
    • Eco offre un maximum d’\u00e9conomie et un passage en mode 4×4 en cas de faible adh\u00e9rence. <\/li>\n
    • Snow est un mode 4×4 pour route \u00e0 tr\u00e8s faible adh\u00e9rence. <\/li>\n
    • Mud\/Sand est un mode 4×4 optimis\u00e9 pour les terrains meubles. <\/li>\n
    • Off-Road est d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la conduite off-road sur terrain tr\u00e8s accident\u00e9 \u00e0 basse vitesse. <\/li>\n<\/ul>\n

      \nEn plus, Hill Descent Control stabilise la vitesse (entre 3 et 30 km\/h) dans une descente glissante pour un contr\u00f4le optimal de la direction, de s\u00e9rie sur finition extreme. <\/p>\n

      DES MAT\u00c9RIAUX DURABLES<\/b>
      \nSur Striker, Dacia continue d\u2019appliquer son approche Eco-Smart en multipliant et en affichant fi\u00e8rement l\u2019usage de mat\u00e9riaux durables. Globalement, Striker contient plus de 32 % de mat\u00e9riaux issus de l\u2019\u00e9conomie circulaire. Avec Striker, Dacia accro\u00eet encore ses efforts\u202f: ce nouveau mod\u00e8le int\u00e8gre 47kg de plastiques recycl\u00e9s, soit 3,4 kg de plus que Bigster et 5,5 kg de plus que Duster. C\u2019est une performance record pour la marque Dacia qui correspond \u00e0 plus du double de la performance moyenne du march\u00e9 europ\u00e9en.
      \n\u202f
      \nStriker, comme les derniers mod\u00e8les Dacia, utilise Starkle\u00ae, le mat\u00e9riau invent\u00e9 par les ing\u00e9nieurs de la Marque, sur certaines pi\u00e8ces ext\u00e9rieures (boucliers, \u00e9largisseurs d\u2019arche de roue, protections lat\u00e9rales). Starkle\u00ae contient de 15 % \u00e0 20 % de polypropyl\u00e8ne recycl\u00e9 et est utilis\u00e9 sans peinture, r\u00e9duisant ainsi l\u2019empreinte carbone li\u00e9e \u00e0 sa fabrication. Et pour la premi\u00e8re fois dans l\u2019habitacle (sur panneaux de porte et planche de bord), Striker int\u00e8gre des pi\u00e8ces contenant de la mati\u00e8re polypropyl\u00e8ne d\u2019origine recycl\u00e9e \u00e0 hauteur de 80 % (dont 40 % post consommation). <\/p>\n

      Cet effort se poursuit sur de nouveaux accessoires d\u00e9velopp\u00e9s pour Striker, avec par exemple les sur-tapis de la version extreme qui contiennent 50 % de caoutchouc recycl\u00e9 ou encore le porte-gourde YouClip qui contient 70% de plastique recycl\u00e9. <\/p>\n

      Dans une approche plus respectueuse de l\u2019environnement, Dacia a d\u00e9cid\u00e9 de bannir le cuir et le chrome d\u00e9coratif de tous ses mod\u00e8les et de limiter le recours au papier. Ainsi, la notice d\u2019utilisation embarqu\u00e9e de Striker est r\u00e9duite en taille pour ne garder que les messages li\u00e9s \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 d\u2019utilisation et une version compl\u00e8te, interactive et digitale, est t accessible via l\u2019application My Dacia (avec ou sans compte) et sur le site Dacia.fr. <\/p>\n

      UNE GAMME SIMPLE ET COMPL\u00c8TE<\/b>
      \nFid\u00e8le \u00e0 l\u2019approche de Dacia qui consiste \u00e0 proposer des gammes lisibles et simples, mais r\u00e9pondant aux besoins de tous les clients, Striker est disponible, comme le reste de la gamme, en quatre finitions et \u00e9quip\u00e9 de tout ce qu’on attend d’une voiture du segment C. <\/p>\n

      Dacia Striker expression, au c\u0153ur de la gamme, offre davantage de confort. Enfin, au sommet de la gamme et \u00e0 des prix \u00e9quivalents, la finition extreme s\u2019adresse plus particuli\u00e8rement aux amateurs d\u2019outdoor avec son toit panoramique, son syst\u00e8me de contr\u00f4le automatique de la vitesse en descente ou ses tapis caoutchouc, tandis que la finition journey est destin\u00e9e aux clients qui recherchent encore plus de confort avec son hayon motoris\u00e9 \u00e0 ouverture automatique, son chargeur de smartphone \u00e0 induction ou son si\u00e8ge conducteur \u00e0 r\u00e9glages \u00e9lectriques\u2026 <\/p>\n

      Les principaux \u00e9quipements de s\u00e9rie<\/b>
      \nStriker expression offre davantage de confort : Un syst\u00e8me multim\u00e9dia \u00ab Media-Display \u00bb avec un \u00e9cran central de 10,1 pouces, des services connect\u00e9s et la r\u00e9plication smartphone, un combin\u00e9 d\u2019instrumentation num\u00e9rique LightVisio de 7 pouces, des jantes alliage de 17 pouces, une climatisation automatique bi-zone, des radars de stationnement arri\u00e8re ainsi qu\u2019une cam\u00e9ra de recul,, frein de stationnement \u00e9lectrique avec Autohold, console centrale haute avec accoudoir, r\u00e9troviseurs rabattables automatiquement, a\u00e9rateurs et 2 ports USB aux places arri\u00e8re\u2026 <\/p>\n

      Striker extreme, l\u2019esprit outdoor : idem expression + jantes alliage 18\u2019\u2019, \u00e9l\u00e9ments d\u00e9coratifs ext\u00e9rieurs et int\u00e9rieurs Brun Cuivr\u00e9, toit vitr\u00e9 panoramique, carte mains libres, sellerie lavable en TEP microcloud, tapis de sol et de coffre en caoutchouc, syst\u00e8me Media Nav Live avec \u00e9cran central 10.1\u2019\u2019 et navigation connect\u00e9e, syst\u00e8me audio Arkamys 3D sound system \u00e0 6 haut-parleurs, syst\u00e8me de contr\u00f4le de la vitesse en descente\u2026 <\/p>\n

      Striker journey, le plaisir du voyage : idem expression + jantes alliage 18\u2019\u2019, hayon motoris\u00e9 \u00e0 ouverture automatique, carte mains libres, console centrale haute avec accoudoir, si\u00e8ge conducteur avec r\u00e9glages \u00e9lectriques, si\u00e8ges avant et volant chauffants, syst\u00e8me Media Nav Live avec \u00e9cran central 10.1\u2019\u2019 et navigation connect\u00e9e, syst\u00e8me audio Arkamys 3D sound system \u00e0 6 haut-parleurs, chargeur sans fil pour smartphone\u2026 <\/p>\n

      ANNEXE \u2013 ACCESSOIRES<\/b>
      \nStriker introduit de nouveaux accessoires YouClip, un coffre de toit particuli\u00e8rement harmonieux en design et des \u00e9quipements appr\u00e9ci\u00e9s par les chiens & chats.<\/p>\n

      YouClip – porte gourde avec mousqueton, con\u00e7u pour s\u2019int\u00e9grer naturellement \u00e0 l\u2019habitacle du v\u00e9hicule.<\/p>\n

      Amovible, il accompagne \u00e9galement les activit\u00e9s en dehors du v\u00e9hicule gr\u00e2ce \u00e0 son syst\u00e8me de fixation. Pratique et discret, il r\u00e9pond aux besoins des trajets quotidiens comme des escapades. Il est compos\u00e9 \u00e0 70 % de mati\u00e8re recycl\u00e9e.<\/p>\n

      YouClip – plaid circuit enfant offre aux enfants un moment \u00e0 la fois ludique et douillet.<\/b>
      \nLa face avant pr\u00e9sente un motif circuit de course pour jouer avec des petites voitures, tandis que le verso, en mati\u00e8re douce et chaude, assure un confort optimal. Pratique, il peut \u00eatre fix\u00e9 facilement gr\u00e2ce au syst\u00e8me YouClip sur l\u2019accoudoir central du si\u00e8ge arri\u00e8re, pour un acc\u00e8s simple et rapide par les enfants. Id\u00e9al pour les trajets, les moments de jeu ou de d\u00e9tente. Contient 45% de mati\u00e8re recycl\u00e9e.<\/p>\n

      YouClip – filet de rangement multifonction pour un v\u00e9hicule toujours organis\u00e9.<\/b>
      \nFacile \u00e0 fixer sur les points YouClip \u00e0 l\u2019arri\u00e8re des si\u00e8ges avant ou dans le coffre. Id\u00e9al pour ranger les affaires des enfants, les objets du quotidien ou du mat\u00e9riel sale. Se d\u00e9clipse simplement pour l\u2019utiliser comme sac de courses l\u00e9ger, une solution polyvalente pour tous les d\u00e9placements. Contient 25% de mati\u00e8re recycl\u00e9e.<\/p>\n

      Ce nouveau coffre de toit a\u00e9rodynamique Dacia a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour \u00eatre utilis\u00e9 sur tous les v\u00e9hicules et son design a \u00e9t\u00e9 imagin\u00e9 pour s\u2019int\u00e9grer le plus harmonieusement possible \u00e0 la silhouette de Striker. Contient 20% de mati\u00e8re recycl\u00e9e.<\/p>\n

      Principales caract\u00e9ristiques :<\/b><\/p>\n

        \n
      • Capacit\u00e9 de charge : 480 L\/75 kg<\/li>\n
      • Dimensions : 2000x857x440 mm<\/li>\n
      • Poids : 18kg<\/li>\n
      • Hauteur totale mont\u00e9 : 2 070 mm<\/li>\n
      • Syst\u00e8me de maintien en position d’ouverture<\/li>\n
      • Ouverture des 2 c\u00f4t\u00e9s<\/li>\n<\/ul>\n

        \nLaisse de s\u00e9curit\u00e9 pour animaux – Dacia maintient l\u2019animal en s\u00e9curit\u00e9 pour des trajets plus sereins. Gr\u00e2ce \u00e0 son double syst\u00e8me d\u2019attache, boucle pour ceinture de s\u00e9curit\u00e9 et crochet pour appui\u2011t\u00eate, elle se fixe facilement sur la banquette arri\u00e8re ou dans le coffre. Il suffit de la clipser au collier de l\u2019animal de compagnie pour prendre la route en toute tranquillit\u00e9. La laisse s\u2019utilise aussi pour la promenade\u202f: ajustable jusqu\u2019\u00e0 125\u202fcm.<\/p>\n

        Si\u00e8ge auto Dacia au look confortable et \u00e9l\u00e9gant, facile et rapide \u00e0 installer sur le si\u00e8ge passager comme sur la banquette arri\u00e8re du v\u00e9hicule. Il prot\u00e8ge la sellerie des poils et des griffes. Une laisse int\u00e9gr\u00e9e au panier permet d’attacher l’animal de compagnie (jusqu\u2019\u00e0 15 kg) par son collier et le maintenir en toute s\u00e9curit\u00e9 pendant les trajets. Les sangles seront bien utiles pour porter le si\u00e8ge en dehors du v\u00e9hicule. Comprend \u00e9galement 4 poches lat\u00e9rales pour garder les objets essentiels comme la gamelle ou la gourde pour l\u2019animal de compagnie organis\u00e9s et facilement accessibles.<\/p>\n

        En compl\u00e9ment de ces \u00e9quipements, la gamme s\u2019enrichit de marchepieds au design in\u00e9dit, de la galerie de toit Dacia, de l\u2019aero cargo box Dacia sur attelage, ainsi que de tapis de sol en caoutchouc et en textile int\u00e9grant des mat\u00e9riaux recycl\u00e9s.<\/p>\n

        Con\u00e7ue dans une d\u00e9marche \u00e9coresponsable, cette offre d\u2019accessoires associe fonctionnalit\u00e9, esth\u00e9tique et r\u00e9duction de l\u2019empreinte environnementale. L\u2019int\u00e9gration de mat\u00e9riaux recycl\u00e9s dans les tapis de sol, les nouveaux accessoires YouClip ainsi que le coffre de toit t\u00e9moigne de l\u2019engagement de la marque en faveur de l\u2019\u00e9conomie circulaire.\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Comme annonc\u00e9 dans son plan strat\u00e9gique pour 2030, Dacia renforce sa pr\u00e9sence sur le segment C. Crossover innovant, Dacia Striker propose le meilleur des trois mondes \u00e0 ses clients.Robust & Outdoor, Striker offre la posture sur\u00e9lev\u00e9e et les capacit\u00e9s d\u2019\u00e9vasion d\u2019un SUV.Essential & Cool, Striker offre la polyvalence et la praticit\u00e9 d\u2019un break.Eco-Smart, Striker offre l\u2019efficience et le dynamisme d\u2019une berline.Fid\u00e8le \u00e0 ses valeurs, Dacia r\u00e9unit ces trois mondes dans une offre particuli\u00e8rement comp\u00e9titive : Striker offre le meilleur co\u00fbt d\u2019utilisation de son segment. 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