{"id":51621,"date":"2026-09-14T10:27:51","date_gmt":"2026-09-14T08:27:51","guid":{"rendered":"https:\/\/rrgsuisse.ch\/iaa-transportation-2026-a-hanovre-renault-ouvre-un-nouveau-chapitre-de-son-offensive-dans-les-vehicules-utilitaires-avec-le-nouveau-trafic-van-e-tech-electric"},"modified":"2026-09-14T10:27:55","modified_gmt":"2026-09-14T08:27:55","slug":"iaa-transportation-2026-a-hanovre-renault-ouvre-un-nouveau-chapitre-de-son-offensive-dans-les-vehicules-utilitaires-avec-le-nouveau-trafic-van-e-tech-electric","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rrgsuisse.ch\/fr\/iaa-transportation-2026-a-hanovre-renault-ouvre-un-nouveau-chapitre-de-son-offensive-dans-les-vehicules-utilitaires-avec-le-nouveau-trafic-van-e-tech-electric","title":{"rendered":"IAA Transportation 2026 \u00e0 Hanovre : Renault ouvre un nouveau chapitre de son offensive dans les v\u00e9hicules utilitaires avec le Nouveau Trafic Van E-Tech Electric"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tNouveau Trafic Van E-Tech electric est bien plus qu\u2019un nouveau produit dans notre gamme. Il repr\u00e9sente une nouvelle r\u00e9f\u00e9rence sur le march\u00e9 du v\u00e9hicule utilitaire en Europe en offrant plus de technologies, plus de conversions et plus de services. Il incarne parfaitement notre strat\u00e9gie et marque une vraie rupture pour les clients sur le march\u00e9 des fourgons \u00e9lectriques.<\/i><\/p>\n
\"\"<\/figure>\n

Jan Ptacek \u2013 Vice-pr\u00e9sident, Renault v\u00e9hicules utilitaires<\/b><\/p>\n

Le v\u00e9hicule utilitaire, un levier de la croissance de la marque<\/b>
\n\u00c0 l\u2019occasion du salon IAA Transportation 2026 de Hanovre, Renault pr\u00e9sente une nouvelle \u00e9tape de sa strat\u00e9gie en mati\u00e8re de v\u00e9hicules utilitaires. Cette offensive qui verra cinq nouveaux mod\u00e8les propos\u00e9s d\u2019ici 2028, s\u2019inscrit dans le cadre du plan strat\u00e9gique futurReady et confirme le r\u00f4le cl\u00e9 des v\u00e9hicules utilitaires dans la croissance de la marque.<\/p>\n

Nouveau Trafic Van E-Tech electric est donc l\u2019un des cinq produits de cette offensive qui s\u2019appuie sur une position solide de la marque sur le march\u00e9 europ\u00e9en. Renault a ainsi renforc\u00e9 sa place de deuxi\u00e8me marque sur le march\u00e9 des v\u00e9hicules utilitaires, avec une performance sup\u00e9rieure \u00e0 celle du march\u00e9 pour le quatri\u00e8me trimestre cons\u00e9cutif. Master est num\u00e9ro un du segment des grands fourgons en Europe, tandis que Kangoo et Trafic figurent \u00e9galement sur le podium de leur cat\u00e9gorie. <\/p>\n

Nouveau Trafic Van E-Tech Electric<\/b><\/p>\n

Une vraie rupture sur le march\u00e9 des v\u00e9hicules utilitaires \u00e9lectriques<\/b>
\nDepuis 1980, Renault Trafic accompagne les professionnels dans tous leurs besoins. Avec plus de 2,8 millions d\u2019exemplaires vendus, il s\u2019est impos\u00e9 comme une r\u00e9f\u00e9rence du segment des vans moyens. Aujourd\u2019hui, Nouveau Trafic Van E-Tech electric marque un tournant majeur dans cette histoire. <\/p>\n

Con\u00e7u et produit en Europe dans l\u2019usine de Sandouville en France, nouveau Trafic Van E-Tech electric illustre l\u2019engagement de Renault \u00e0 d\u00e9velopper et fabriquer en Europe des produits technologiques et d\u00e9sirables. <\/p>\n

La gamme proposera une offre compl\u00e8te, avec :<\/p>\n

    \n
  • Une version fourgon disponible d\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e<\/li>\n
  • Un ch\u00e2ssis cabine et une cabine approfondie qui viendront compl\u00e9ter la gamme en 2027.<\/li>\n<\/ul>\n

    \nCette couverture permettra de r\u00e9pondre aux attentes les plus larges du march\u00e9 europ\u00e9en des fourgons moyens.<\/p>\n

    R\u00e9duire les co\u00fbts d\u2019usage<\/b>
    \nPour les professionnels, l\u2019autonomie et la recharge rapide sont des priorit\u00e9s essentielles. Elles conditionnent la productivit\u00e9, la disponibilit\u00e9 du v\u00e9hicule et le co\u00fbt total de possession. Avec une autonomie de plus de 470 km (homologation WLTP pas encore connue), Nouveau Trafic Van E-Tech electric r\u00e9pond aussi bien aux usages quotidiens qu\u2019aux trajets plus longs. En usage urbain, l\u2019autonomie peut atteindre pr\u00e8s de 690 km, soit jusqu\u2019\u00e0 cinq jours de travail sans recharge. <\/p>\n

    Ce nouveau fourgon repose sur la nouvelle plateforme RGEV medium van de Renault Group. Son architecture \u00e9lectrique 800 volts permet de proposer la meilleure solution de recharge rapide du segment des v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers en Europe. En 20 minutes, Nouveau Trafic Van E-Tech electric peut r\u00e9cup\u00e9rer jusqu\u2019\u00e0 280 km d\u2019autonomie, et jusqu\u2019\u00e0 380 km en usage urbain.<\/p>\n

    Gr\u00e2ce \u00e0 ses performances \u00e9lectriques, Nouveau Trafic Van E-Tech electric apporte un avantage business concret : les clients peuvent b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019un co\u00fbt total de possession jusqu\u2019\u00e0 10 % inf\u00e9rieur \u00e0 celui d\u2019une version thermique \u00e9quivalente.
    \n\u2003
    \nAm\u00e9liorer les conditions de travail<\/b>
    \nNouveau Trafic Van E-Tech electric a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 pour rendre le quotidien des professionnels plus simple, plus confortable et plus s\u00fbr. Sa maniabilit\u00e9 apporte une agilit\u00e9 \u00e9quivalente \u00e0 celle d\u2019une Renault Clio, avec un diam\u00e8tre de braquage de 10,3 m\u00e8tres, particuli\u00e8rement adapt\u00e9 aux environnements urbains et aux man\u0153uvres dans les espaces contraints. Avec une hauteur limit\u00e9e \u00e0 1,89 m\u00e8tre, il peut acc\u00e9der \u00e0 tous les parkings souterrains standards. <\/p>\n

    La visibilit\u00e9 avant et lat\u00e9rale renforce la confiance et la s\u00e9curit\u00e9 du conducteur. Le confort de conduite se rapproche de celui d\u2019un v\u00e9hicule particulier, gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019essieu arri\u00e8re multibras, \u00e0 la position de conduite ergonomique et au silence de fonctionnement propre \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique. Ces caract\u00e9ristiques contribuent \u00e0 am\u00e9liorer les conditions de travail tout en aidant les conducteurs \u00e0 \u00eatre plus serein et productifs tout au long de leur journ\u00e9e de travail.<\/p>\n

    Un fourgon \u00e9volutif et personnalisable<\/b>
    \nNouveau Trafic Van E-Tech electric introduit une innovation majeure. Il est le premier v\u00e9hicule de Renault Group et le premier v\u00e9hicule utilitaire en Europe \u00e0 int\u00e9grer une architecture logicielle centralis\u00e9e et flexible, appel\u00e9e SDV, pour \u00ab Software-Defined Van \u00bb. <\/p>\n

    Cette architecture simplifi\u00e9e et puissante repose sur un syst\u00e8me d\u2019exploitation connect\u00e9 et intelligent, capable de contr\u00f4ler, analyser et faire \u00e9voluer rapidement les fonctions du v\u00e9hicule. Elle permet de passer de 80 calculateurs \u00e9lectroniques \u00e0 seulement deux supercalculateurs pilot\u00e9s par CAR OS (Operating System for Cars, ou syst\u00e8me d\u2019exploitation pour v\u00e9hicules) bas\u00e9 sur Android et d\u00e9velopp\u00e9 en partenariat avec Google.<\/p>\n

    \"\"<\/figure>\n

    \nLes b\u00e9n\u00e9fices pour le client sont multiples : mise \u00e0 jour r\u00e9guli\u00e8res de Trafic Van E-Tech electric, conduite hyper personnalis\u00e9e, s\u00e9curit\u00e9 renforc\u00e9e via la maintenance pr\u00e9dictive et valeur r\u00e9siduelle am\u00e9lior\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019\u00e9volution continue du v\u00e9hicule.<\/p>\n

    L\u2019exploitation avanc\u00e9e de toutes les donn\u00e9es disponibles permet \u00e0 la marque de proposer aux clients professionnels des nouveaux services encore mieux adapt\u00e9s \u00e0 leurs usages et besoins (plus de d\u00e9tails page suivante, dans le paragraphe sur Renault uptimize).<\/p>\n

    Gr\u00e2ce \u00e0 la technologie SDV, les clients professionnels pourront \u00e9galement b\u00e9n\u00e9ficier de nouvelles fonctionnalit\u00e9s tout au long du cycle de vie du v\u00e9hicule, comme ils le font d\u00e9j\u00e0 avec un ordinateur ou un smartphone. <\/p>\n

    Les fondamentaux du v\u00e9hicule utilitaire bien au rendez-vous<\/b>
    \nNouveau Trafic Van E-Tech electric conserve \u00e9galement tous les fondamentaux attendus d\u2019un vrai v\u00e9hicule utilitaire : jusqu\u2019\u00e0 5,8 m\u00b3 de volume utile, 1,3 tonne de charge utile, 2 tonnes de capacit\u00e9 de remorquage, la possibilit\u00e9 d\u2019accueillir trois europalettes et une hauteur de chargement de 53 cm.<\/p>\n

    “Je pourrais utiliser tous les superlatifs qui sont dans les livres pour r\u00e9sumer Trafic Van E-Tech electric. Mais, je vais faire simple, il est unique. Unique en termes de co\u00fbt d\u2019usage, unique en termes de valeur, unique par sa parfaite association entre le confort d\u2019un v\u00e9hicule particulier et ses nouvelles technologies. Et il offre tous les fondamentaux qui font finalement de lui le meilleur partenaire du business de nos clients.”<\/i>
    \nFr\u00e9d\u00e9ric Clermont \u2013 Vice-pr\u00e9sident, produit Renault v\u00e9hicules utilitaires<\/b><\/p>\n

    Nouveau Trafic Van E-Tech electric, con\u00e7u de mani\u00e8re plus durable et d\u00e9carbon\u00e9<\/b>
    \nLe nouveau fourgon \u00e9lectrique de la marque r\u00e9duit son impact environnemental sur tout son cycle de vie, en tenant compte de sa conception, sa fabrication, son usage, jusqu\u2019\u00e0 sa fin de vie (du \u00ab berceau \u00e0 la tombe \u00bb). <\/p>\n

    L\u2019empreinte carbone de Nouveau Trafic Van E-Tech est r\u00e9duite de plus de 45 % compar\u00e9 \u00e0 un fourgon diesel de m\u00eame taille. Dans cette analyse sur son cycle de vie de 200 000 km (WLTP augment\u00e9 de 20% pour prendre en compte les \u00e9missions r\u00e9elles) et prenant en compte un mix \u00e9nerg\u00e9tique moyen europ\u00e9en, la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de Trafic \u00e9met 33 tCO\u2082e, compar\u00e9 aux environs de 63 tCO\u2082 pour ses \u00e9quivalents diesel.<\/p>\n

    Cette r\u00e9duction significative en mati\u00e8re de d\u00e9carbonation a \u00e9t\u00e9 rendue possible en associant \u00e9lectrification et efficience. Gr\u00e2ce \u00e0 la recherche du meilleur compromis entre autonomie, capacit\u00e9 de la batterie et masse v\u00e9hicule, Trafic Van E-Tech electric offre jusqu\u2019\u00e0 470 km d\u2019autonomie avec une batterie de 81 kWh, soit l\u2019une des meilleures performances du march\u00e9 rapport\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9nergie embarqu\u00e9e. Son a\u00e9rodynamisme optimis\u00e9 (+6 % de gain de SCx) r\u00e9duit la consommation \u00e9nerg\u00e9tique, tandis que son groupe motopropulseur, au rendement sup\u00e9rieur \u00e0 90 %, le place parmi les meilleures r\u00e9f\u00e9rences de son segment en mati\u00e8re d\u2019efficience. Sa production en France, \u00e0 Sandouville, avec une \u00e9nergie faiblement carbon\u00e9e, lui permet d\u2019\u00eatre proche des plus grands march\u00e9s europ\u00e9ens de v\u00e9hicules utilitaires.<\/p>\n

    L’expertise de Renault en mati\u00e8re de conversions<\/b><\/p>\n

    Trafic Van E-Tech electric con\u00e7u pour faciliter les transformations<\/b>
    \nL\u2019efficacit\u00e9 d\u2019un v\u00e9hicule utilitaire commence par sa capacit\u00e9 \u00e0 r\u00e9pondre pr\u00e9cis\u00e9ment aux besoins de chaque m\u00e9tier. D\u00e8s le d\u00e9but de sa conception, Trafic Van E-Tech electric s\u2019est inscrit dans cette d\u00e9marche de faciliter tous les types de transformations et conversions.<\/p>\n

    Le plancher plat, les dimensions g\u00e9n\u00e9reuses de la zone de chargement avec notamment 1,30 m\u00e8tre de passage entre les roues, sa charge utile (1,3 tonne aussi bien en version fourgon que ch\u00e2ssis) facilitent tout type d\u2019am\u00e9nagement et de transformation.<\/p>\n

    Nouveau Trafic Van E-Tech electric offre la fonctionnalit\u00e9 Vehicle-to-Load (V2L). Cela permet de charger des appareils \u00e9lectriques sur un chantier par exemple gr\u00e2ce \u00e0 une prise dans l’espace de chargement. Bient\u00f4t la prise ePTO (electric power take off) facilitera l\u2019int\u00e9gration des conversions lourdes comme un groupe froid ou encore des \u00e9quipements d\u2019ambulance avec des puissances de charge jusqu\u2019\u00e0 respectivement 3.6kWh et 10kWh. Une seule batterie, une seule charge, un seul pilotage de la charge pour tout le v\u00e9hicule.<\/p>\n

    Une offre de transformation compl\u00e8te, pens\u00e9e pour les professionnels<\/b>
    \nRenault propose une offre de transformation compl\u00e8te, structur\u00e9e autour de trois niveaux compl\u00e9mentaires.<\/p>\n

    Le premier niveau, converted by Renault, repose sur les transformations r\u00e9alis\u00e9es directement dans les trois usines v\u00e9hicules utilitaires de Renault en France (Maubeuge, Sandouville et Batilly). Cette int\u00e9gration industrielle garantit les plus hauts standards de qualit\u00e9 et d\u2019efficacit\u00e9. Elle est particuli\u00e8rement adapt\u00e9e aux transformations les plus demand\u00e9es, comme les cabines approfondies ou les fourgons grand volume. Chaque v\u00e9hicule portant le label converted by Renault refl\u00e8te l\u2019engagement de la marque \u00e0 proposer des solutions simples, fiables et cr\u00e9atrices de valeur. <\/p>\n

    Le deuxi\u00e8me niveau est assur\u00e9 par Qstomize, sp\u00e9cialiste de la transformation enti\u00e8rement d\u00e9tenu par Renault Group. Ses ateliers, implant\u00e9s directement au sein des usines, r\u00e9pondent \u00e0 un large \u00e9ventail de besoins, depuis les v\u00e9hicules ateliers destin\u00e9s aux grands comptes jusqu\u2019aux transformations tr\u00e8s sp\u00e9cialis\u00e9es, comme les v\u00e9hicules accessibles aux personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite. <\/p>\n

    Le troisi\u00e8me niveau repose sur un r\u00e9seau de 300 carrossiers certifi\u00e9s en Europe. Chaque partenaire est audit\u00e9 tous les trois ans afin de garantir le respect des standards qualit\u00e9 et de management de Renault. Plus que de simples fournisseurs, ces carrossiers sont de v\u00e9ritables partenaires, contribuant activement au d\u00e9veloppement et \u00e0 l\u2019\u00e9volution de la gamme des v\u00e9hicules utilitaires Renault. <\/p>\n

    Gr\u00e2ce \u00e0 cette approche unique \u00e0 trois niveaux, Renault est en mesure de proposer la bonne solution de transformation pour chaque besoin professionnel. <\/p>\n

    Renault Uptimize<\/b><\/p>\n

    Maximiser la disponibilit\u00e9 des v\u00e9hicules utilitaires des clients<\/b>
    \nParce que, lorsqu\u2019un v\u00e9hicule utilitaire s\u2019arr\u00eate, l\u2019activit\u00e9 s\u2019arr\u00eate aussi, la marque proposera en 2027 Renault uptimize, un programme avanc\u00e9 et complet con\u00e7u pour maximiser la disponibilit\u00e9 des v\u00e9hicules, optimiser la performance des flottes et favoriser des op\u00e9rations plus s\u00fbres et plus efficaces.<\/p>\n

    En r\u00e9duisant \u00e0 la fois la fr\u00e9quence des passages \u00e0 l\u2019atelier et la dur\u00e9e d\u2019immobilisation des v\u00e9hicules, il permet de faire une r\u00e9elle diff\u00e9rence au quotidien. L\u2019objectif est simple : r\u00e9duire de 50 % le temps d\u2019immobilisation des v\u00e9hicules en cas d\u2019incident.<\/p>\n

    S’appuyant sur la technologie du Software-Defined Van (SDV), Renault uptimize exploite les donn\u00e9es du v\u00e9hicule en temps r\u00e9el et l’intelligence artificielle pour passer d’une approche r\u00e9active de la maintenance \u00e0 une approche proactive d’optimisation.<\/p>\n

    Renault uptimize repose sur trois piliers :<\/p>\n

    1. Des donn\u00e9es intelligentes pour anticiper et optimiser<\/b>
    \nAvec l\u2019architecture Software-Defined Van, davantage de donn\u00e9es deviennent disponibles pour anticiper les incidents potentiels avant qu\u2019ils ne surviennent, favorisant ainsi la maintenance pr\u00e9dictive et r\u00e9duisant les immobilisations impr\u00e9vues.<\/p>\n

    Le programme s’appuie \u00e9galement sur l’intelligence artificielle pour planifier les op\u00e9rations de maintenance de mani\u00e8re optimis\u00e9e en regroupant intelligemment les interventions. Cela permet de r\u00e9duire la fr\u00e9quence et la dur\u00e9e des passages en atelier et de maximiser la disponibilit\u00e9 des v\u00e9hicules.<\/p>\n

    Le gestionnaire de flotte, client du programme Renault uptimize, b\u00e9n\u00e9ficie \u00e9galement d\u2019une vue d’ensemble simplifi\u00e9e de sa flotte connect\u00e9e, fournissant des informations telles que le kilom\u00e9trage, la consommation d’\u00e9nergie, l’itin\u00e9raire, la recharge, le score d\u2019\u00e9co conduite ou le \u00ab safety score \u00bb.<\/p>\n

    2. \u00ab Customer care \u00bb, un support plus rapide et personnalis\u00e9<\/b>
    \nEn cas d’incident, les clients du programme Renault uptimize b\u00e9n\u00e9ficient d’un accompagnement prioritaire et personnalis\u00e9, avec une prise en charge imm\u00e9diate dans le r\u00e9seau Renault, sans rendez-vous. <\/p>\n

    Chaque cas est trait\u00e9 via notre r\u00e9seau, combinant diagnostics \u00e0 distance et expertise apr\u00e8s-vente B2B d\u00e9di\u00e9e. Cela acc\u00e9l\u00e8re la r\u00e9solution des probl\u00e8mes et permet au v\u00e9hicule d\u2019\u00eatre remis en service plus rapidement. <\/p>\n

    Cette qualit\u00e9 de service s\u2019appuie sur la densit\u00e9 et l\u2019expertise des 400 centres Renault Pro+ en Europe, tous exclusivement d\u00e9di\u00e9s aux clients professionnels.<\/p>\n

    3. Des applications embarqu\u00e9es pour une meilleure efficacit\u00e9<\/b>
    \nRenault proposera \u00e9galement \u00ab energy & safety control \u00bb, une application embarqu\u00e9e qui appliquera automatiquement aux v\u00e9hicules choisis les param\u00e8tres d’efficacit\u00e9, de performance et de s\u00e9curit\u00e9 d\u00e9finis par le gestionnaire de flotte.<\/p>\n

    Gr\u00e2ce \u00e0 une gestion optimis\u00e9e de l’\u00e9nergie, au contr\u00f4le des modes de conduite, ou \u00e0 la gestion des vitesses maximales, cette solution contribue \u00e0 augmenter l’autonomie des v\u00e9hicules, am\u00e9liorer l’efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle et renforcer la s\u00e9curit\u00e9 des conducteurs et des usagers de la route. <\/p>\n

    Les clients pourront \u00e9galement d\u00e9velopper, avec le support de Renault, leur propre application embarqu\u00e9e adapt\u00e9e \u00e0 leur activit\u00e9 et usages. Les entreprises concern\u00e9es pourront ainsi am\u00e9liorer encore plus leur efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle (comme l\u2019acheminement pour la livraison du dernier kilom\u00e8tre) et optimiser leurs co\u00fbts. <\/p>\n

    Le programme Renault uptimize aide nos clients \u00e0 r\u00e9duire le temps d\u2019immobilisation de leurs v\u00e9hicules utilitaires et leurs co\u00fbts d\u2019usage gr\u00e2ce aux donn\u00e9es intelligentes permettant la maintenance pr\u00e9dictive et proactive, le traitement prioritaire des clients en cas d\u2019incident, et \u00e0 l\u2019application embarqu\u00e9e \u00ab energy & safety control. Et aussi gr\u00e2ce \u00e0 notre position sur le march\u00e9 europ\u00e9en, Renault compte sur un large r\u00e9seau Pro+ avec plus de 400 centres d\u00e9di\u00e9s aux professionnels.<\/i>
    \nZakaria Zeghari \u2013 Vice-pr\u00e9sident, ventes et marketing v\u00e9hicules utilitaires<\/b>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Dans le cadre du plan futuREady, Renault s\u2019appr\u00eate \u00e0 lancer cinq nouveaux v\u00e9hicules utilitaires d\u2019ici 2028.Nouveau Trafic Van E-Tech electric est le premier mod\u00e8le \u00e0 incarner cette nouvelle g\u00e9n\u00e9ration : plus technologique, plus efficient et plus confortable.Le nouveau fourgon 100% \u00e9lectrique de Renault marque une rupture sur le march\u00e9 europ\u00e9en. Personnalisable et \u00e9volutif gr\u00e2ce au Software-Defined Van, il diminue le co\u00fbt total de possession, am\u00e9liore l\u2019efficience \u00e9lectrique et les conditions de travail avec un niveau de confort in\u00e9dit pour un v\u00e9hicule utilitaire.En compl\u00e9ment de l\u2019offensive produit, la marque apporte aussi de r\u00e9els b\u00e9n\u00e9fices sur l\u2019activit\u00e9 des clients professionnels en rendant leurs op\u00e9rations encore plus simples et efficaces gr\u00e2ce une triple offre de conversions et au lancement en 2027 du programme Renault uptimize :Gr\u00e2ce \u00e0 une exp\u00e9rience et une expertise reconnue en mati\u00e8re de conversions, Renault est capable aujourd\u2019hui de proposer trois niveaux de solutions pour que chaque v\u00e9hicule utilitaire soit parfaitement adapt\u00e9 \u00e0 l’activit\u00e9 de chaque client : Converted by Renault, Qstomize et un r\u00e9seau de 300 carrossiers certifi\u00e9s.Le programme Renault uptimize permettra de r\u00e9duire jusqu\u2019\u00e0 50% le temps d\u2019immobilisation des v\u00e9hicules utilitaires en cas d\u2019incident en utilisant les donn\u00e9es des v\u00e9hicules connect\u00e9s et gr\u00e2ce \u00e0 une prise en charge personnalis\u00e9e.Dans le cadre du programme Renault uptimize, la marque proposera \u00e9galement une application embarqu\u00e9e qui appliquera automatiquement aux v\u00e9hicules choisis les param\u00e8tres d’efficacit\u00e9, de performance et de s\u00e9curit\u00e9 d\u00e9finis par le gestionnaire de flotte. Gr\u00e2ce \u00e0 une gestion optimis\u00e9e de l’\u00e9nergie et des modes de conduite, cette solution contribue \u00e0 augmenter l’autonomie des v\u00e9hicules, am\u00e9liorer l’efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle et renforcer la s\u00e9curit\u00e9 des conducteurs et des usagers de la route.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":51622,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[18,104],"tags":[],"class_list":["post-51621","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a-la-une","category-actualite-renault"],"acf":[],"yoast_head":"\nIAA Transportation 2026 \u00e0 Hanovre : Renault ouvre un nouveau chapitre de son offensive dans les v\u00e9hicules utilitaires avec le Nouveau Trafic Van E-Tech Electric - RRG Suisse<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rrgsuisse.ch\/fr\/iaa-transportation-2026-a-hanovre-renault-ouvre-un-nouveau-chapitre-de-son-offensive-dans-les-vehicules-utilitaires-avec-le-nouveau-trafic-van-e-tech-electric\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"IAA Transportation 2026 \u00e0 Hanovre : Renault ouvre un nouveau chapitre de son offensive dans les v\u00e9hicules utilitaires avec le Nouveau Trafic Van E-Tech Electric - RRG Suisse\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dans le cadre du plan futuREady, Renault s\u2019appr\u00eate \u00e0 lancer cinq nouveaux v\u00e9hicules utilitaires d\u2019ici 2028.Nouveau Trafic Van E-Tech electric est le premier mod\u00e8le \u00e0 incarner cette nouvelle g\u00e9n\u00e9ration : plus technologique, plus efficient et plus confortable.Le nouveau fourgon 100% \u00e9lectrique de Renault marque une rupture sur le march\u00e9 europ\u00e9en. 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